https://www.ycg.kr/open.content/ko/participate/expect/?i=81549&q=%EC%A0%84%EC%A2%85%ED%95%98&t=name

위 게시물과 마찬가지로 2021년 1월부터 2년이 지난 2023년 1월에도 마찬가지로 농어촌버스에 대해 얘기를 꺼내보려 합니다.

1. 여전히 LED에 왕편과 복편이 동일하게 표시되는 문제점

- 일부 노선은 '예천시내버스터미널 출발', 'XX 도착'으로 해결이 된 듯 싶으나
아직도 '예천시내버스터미널 출발', '예천시내버스터미널 도착'으로 표기되는 경우가 많습니다.
2년 전에 설치 업체(싸인텔레콤으로 알고 있습니다)에 문제점을 전달하여 개선하겠다는 답변을 받았다고 했습니다.
또한, 1년 전에는 운행 계통을 분리하여 반영하는 작업을 진행 중에 있다고 하는데 언제 쯤 완료되는 겁니까?

- 현 상황에서는 행선지라도 표기되니 왕편에는 문제가 없습니다만 복편에도 '행선지행' 이라고 표기가 되니 문제지요.
그렇다고 복편에 LED 전광판에 '차고지행'이라고 표기를 해버려도 문제입니다.
물론 시간표가 있지만 예천-용궁-점촌 노선의 경우 부대앞을 경우하는 노선과 개포면.대은을 경우하는 노선으로 나뉩니다.
아직까지 행선판 끼우는 것을 병행하고 있어서 모르겠지만 빨리 개선되어야 하는 문제입니다.

- 왕편 복편 운행 계통 분리가 제대로 되지 않으니 노선 번호제를 시행 중인 도청행(77, 88)의 경우에도
예천시내, 도청 이라는 행선판을 앞에 붙이고 다니게 되는 겁니다. 마찬가지로 모든 노선이 아직도 행선판을 꽂고 다니는 것이지요.

- 일부 기사님들의 경우 이 문제를 인식하고 있는 것인지는 모르겠지만 복편 운행 중에 아예 LED 전광판을 송출하지 않는 경우도 종종 있습니다.

2. 노선 번호제 도입을 최대한 빠르게, 긍정적으로 검토 요청

- 1년 전 차량 한 대로 여러 노선을 운영함에 따라 노선 번호제 시행은 장기적으로 판단해야 된다고 답변을 받았습니다.
각 차량에 고정적으로 노선 스티커를 부착하는 것도 아니고 LED 전광판을 통해 행선지를 표출하는데 전혀 관련 없는 문제입니다.
주변 지역만 봐도 차량 한 대로 여러 노선을 운영하며 노선 번호제를 시행 중인데 앞서 답변해주신 것은 그저 핑계에 불과합니다.

- 1년 전 상대적으로 노약자들이 많은 우리 군 특성상 노선 번호는 장기적으로 판단해야 된다고 답변을 받았습니다.
물론 이해합니다만 LED 전광판에 노선 번호만 띄어놓는게 아니지 않습니까? 노선 번호와 행선지를 같이 표기할텐데 말이죠.
주변 지역만 봐도 좌측 끝에 노선 번호와 중간에 행선지를 표기합니다.
오히려 노약자분들이 더 빨리 익숙해질 수 있도록 하루 빨리 도입하여 홍보하는 것이 더 낫다고 판단됩니다.
젊은 인구가 많은 도청행만 번호를 부여하는 것은 오히려 노약자분들에 대한 역차별 아닌가요?

- 2년 전에도 똑같이 제기했던 문제입니다. 도청행(77, 88)을 제외하고 나머지 노선을 행선지로 표기를 하다보니
BIS 전광판에서 " '행선지'번 버스가 잠시 후 도착합니다." 로 송출되고, 도청행의 경우 "77(88)번 버스가 잠시 후 도착합니다."로 송출됩니다.
사소한 것이지만 "행선지번 버스가.." 보다는 "행선지행 버스가.." 가 더 정확한 안내가 되겠죠.
물론 노선 번호제를 시행하면 없어질 문제이긴 합니다.

- 노선 번호제는 현재 경북 시단위는 모두 노선 번호제를 시행중입니다.
군단위에서는 예천, 울진, 청송, 영양 등을 제외한 군이 노선 번호제를 시행 중입니다.
도청이 들어선지 이제 7년이 넘어가는 시점인데 다시 한 번도 긍정적으로 검토해주시기 바랍니다.

3. 복편 운행 중 다음 노선에 대한 정보를 기입하는 경우

- 복편은 종점에서 다시 예천으로 향하는 노선입니다. 아직 운행 계통 분리가 되지 않아 표기 문제는 둘째치고,
아직 복편 운행 중인데 예천에서 다시 다른 행선지로 가는 것을 LED 전광판에 표기하는 문제가 있습니다.
위에서 언급했었는데 복편 운행에 앞서 LED 전광판 송출을 하지 않는 경우도 있기도 합니다.

- 운전석 옆에 달린 티머니 단말기에서 복선 운행 중 운행 종료를 하고 다른 노선에 대해 운행 시작을 하는 경우가 있습니다.
현재 BIS 망과 어떻게 연동이 되는 지 잘은 모르겠지만 이 때문에 발생하는 문제가 있습니다.
예천군 버스정보시스템 지도에서 왕편일 때 현재 버스의 위치를 파악할 수 있습니다.
하지만 복편일 때는 운행 중인 버스가 없다고 합니다. 즉, 버스의 위치를 파악할 수 없습니다.

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+ 예천군 농어촌버스 실시간 운행 정보는 언제까지 예천군 버스정보시스템에서만 볼 수 있는 걸까요..?
네이버, 카카오 등의 지도 앱에서 실시간 운행 정보를 보기에는 아직 멀었을까요?

+ 1년 전에도 제기한 문제입니다. 아직까지도 운행 중 승객이 없으면 마스크를 벗고 운행하는 기사님이 계시네요.
탑승하려는 승객이 보이면 급하게 마스크를 쓰시고.. 꾸준히 방역을 하겠지만.. 창문을 조금 열어놔서 괜찮다고 생각하시는 건가요?
실내 마스크 착용 조치가 해제되었지만 대중교통은 여전히 의무화를 유지한다고 하는데 말이죠.
예전에 확진자 증가로 관외 운행 노선이 관내로 단축되던 일이 있었던 걸 반드시 기억하시길 바랍니다.

하루 빨리 예천군 농어촌버스가 미래지향적인 비전을 가지고 대도시처럼 발전했으면 좋겠습니다.

1. 우리 군 교통행정에 지속적인 관심을 주신데 깊은 감사를 드립니다.

2. 귀하께서 말씀하신 사항은 농어촌버스 운행과 버스정보시스템에 관한 불편 사항으로 판단됩니다. 

3. (버스 전면 행선판 개선에 대한 답변)
   해당 사항에 대해 정확한 문제파악과 해결 방법에 대해 업체, 예천여객과 함께 검토하였고 도출된 해결방법의 시행 중 발생한 문제에 대해서 해결과 수정을 하여 개선작업을 수행하는 과정을 거쳤습니다. 일부 노선(용문, 지보, 풍양 등)은 시범운행 중이며 운행 중에 발생한 사항에 대해 피드백을 통해 수정작업을 거치고 있습니다. 또한 버스기사들에게 입력번호와 체계도를 배부하여 현재 교육중에 있습니다. 빠른 시일 내에 완료될 수 있도록 노력하겠습니다.
   
   (노선번호제 도입에 대한 답변) 
   노선번호제 도입은 올해 착수 예정인 농어촌버스 대규모 노선개편 용역의 과업에 반영하고 노선개편과 병행하여 시행하는 것에 대해 검토 중입니다. 개선할 수 있도록 만전을 기하겠습니다.

   (버스정보시스템 및 버스운행 전반에 대한 답변)
   복편운행 중 행선판(BIS단말기 포함)을 꺼두어도 버스운행정보시스템에는 운행버스가 표출되고 있습니다. 작년 관제센터장비의 문제로 안동시와 예천군의 BIS에 장애가 발생하여 운행버스가 표출되지 않는 현상이 있었으나 현재는 복구되어 정상 운영 중입니다.  
   
   말씀하신 “복편이 끝나지 않았는데 다른 노선(왕편)이 시작되는 문제 등”은 현재 진행중인 BIS망과 터머니단말기를 분리하고 BIS의 운행계통은 세부 노선별로 분리하는 작업이 완료되면 개선될 것으로 사료됩니다.
   
   네이버, 카카오 등 포털사이트 지도앱에서 버스의 실시간 운행정보가 표출되지 않는 사항에 대해 말씀드리자면 국가대중교통정보센터(TAGO)에는 이미 연계가 되어 있고 네이버, 카카오 등 지도앱은 연계요청이 되어있지만 반영일은 아직 미정인 것으로 해당 포털사이트로부터 답변을 받았습니다.

   버스에 혼자 있을 때 마스크를 미착용한 버스기사 건에 대해서는 해당 업체에 엄중히 계도하였고 버스기사 전체에게 공지하였습니다. 재발하지 않도록 지속적으로 계도하도록 하겠습니다.
 
4. 농어촌버스 운행개선에 대해 지속적인 관심에 다시 한 번 감사드리며 추가적인 문의사항이 있을 시 예천군청 건설교통과 교통행정팀(054-650-6256)으로 문의주시면 친절히 답변드리겠습니다.