예천의 자랑(1843) : 예천 출신 정석호 교수(1)(附 예천방문 369)

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  정석호 : 1954- , 예천 출신, 76년 서울대 졸업, 80년 Northwestern University 석사, 83년 동 박사이다. 77-78년 한국과학기술연구소 연구원, 83년 Northwestern University Post Doctor, 84-현 서울대 기계항공공학부 교수, 88-89년 UCSD. Princeton University 교환교수, 96-98년 레이저응용연소진단기술연구회 회장, 97-2001 정밀기계설계공동연구소 자동차연구센터장, 97-현 Combustion and Flame, Editorial Board Minber, 2000-현 The Combustion indtitute, Board of Directors이다. 수상은, 95년 대한기계학회 학술상, 2000년 한국자동차공학회 FISITA 공로상을 받았다. 연구 분야는 연소 현상과 관련한 화염의 구조 및 안정성, 버너 설계, 매연의 생성 특성, 질소 산화물의 생성 특성 연구이다.(www. kast.or.kr 2003)

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  정석호(硏究中心大學 - 서울大學校) [記事] : 서울대의 연구 실적은 명실상부하게 국내 최고 수준이다. 특히 이공학 분야는 우수한 특허 보유 및 연구 역량에서 타의 추종을 불허한다는 평가다. 교육과학기술부 발표에 따르면 연간 SCI 논문 발표 수에서 총 4000편을 돌파하면서 예일, MIT 등을 제치고 세계 24위를 기록했으며 서울대 전임교원이 발표한 논문 수 통계에서도 전국 1위임이 확인됐다. 또 2007년 한 해 동안 전임교원 1824명이 4229억 원의 연구비를 수주하고 2317편의 SCI 논문을 발표해 전국 1위를 지켰다. 서울대 공과대학은 ''''글로벌 서울공대''''를 표방하며 장기 비전을 짜는 등 다양한 변화를 추구하고 있다. 그 변화의 중심에 있는 게 바로 ''''EnVision 2020(세계 20위권 공대를 위한 공약)''''이다. 국제공학교육원 설립과 미래 공학캠퍼스 재창조 사업 등 근본적이면서도 교육의 국제화 효과를 극대화하고, 노후화한 캠퍼스를 미래지향적 시설로 재조성하는 실험적인 시도들로 구성돼 있다. 국제공학교육원은 교육, 연구, 행정 등이 독립 운영되고 모든 교육은 영어로 진행되며 벌써 20명 이상의 외국인 교수 유치, 영어 행정지원시스템의 구축 사업을 이미 착수했다. 이 밖에 서울대는 세계 최고 공대 육성을 위해 교과과정 개편과 연구지원 시스템 개선도 돌입했다. 이와 관련, 서울대는 △창의적이고 융합적인 교과과정을 수립하며 △매년 외국인 교수 10명 이상 유치와 매년 5건 이상의 다국적 융합 연구를 추진하고 △매년 10건 이상의 국제 학술대회를 유치한다는 목표를 세워놓고 있다. 교육과학기술부가 추진하고 있는 글로벌 인재 양성 정책인 세계 수준의 연구중심대학 사업과도 맥을 같이한다. 서울대의 목표대로 이번 WCU 사업 중 제3 유형인 비상근 해외 석학 초청 사업에도 최종 선정됐다. 미국에서 차세대 임베디드 시스템을 위한 하드웨어 및 소프트웨어 통합 설계환경을 연구 중인 알빈드 MIT 교수, 김지홍 컴퓨터공학부 교수와 함께 공동 연구 및 산업체 방문 세미나 등을 진행한다. 또 서울대 학생들을 대상으로 임베디드 관련 단기 집중강좌 및 서울대 연구팀의 MIT 방문 및 공동 연구를 계획하고 있다. 또 미국에서 한국을 방문할 청 러우 교수는

  정석호(1954- , 예천 출신, 서울大 敎授) 기계항공공학부 교수와 함께 대체연료의 연소 특성에 관한 실험 및 수치해석 연구를 한다. 연 2∼3회 서울대를 방문해 특강이나 세미나, 워크숍을 진행한다.(電子新聞 2008.11.24 07:41)

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  레이저응용연소계측(레이저應用燃燒計測) [冊] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등의 저서로, 354쪽, B5, 문운당에서 2001년 2월 25일에 출간하였다. [목차] : 제 1 장 레이저 응용 연소계측의 개요 / 1-1 서론 ...1 / 1-2 연소와 에너지 ...3 / 1-3 연료 및 연소설비 ...7 / 1-4 연 소 기 초 ...8 / 1-5 기존 연소계측 방법의 문제점 ...15 / 1-6 레이저 응용 연소계측 기법 ...16 / 1-7 레이저를 이용한 평면 이미지 법 ...22 / 1-8 연소진단법의 평가 ...25 / 제 2 장 레이저 계측용 광부품 / 2-1 서론 ...29 / 2-2 평면파의 전파특성 ...29 / 2-3 편 광 ...32 / 2-4 반사와 굴절 ...39 / 2-5 간 섭 ...49 / 2-6 회 절 ...57 / 2-7 광검출기 ...63 / 제 3 장 레이저 원리 및 종류 / 3-1 서론 ...73 / 3-2 빛의 증폭 ...74 / 3-3 밀도반전 방법 ...75 / 3-4 레이저의 구성 3요소 ...77 / 3-5 레이저의 발진 모드 ...78 / 3-6 레이저의 종류 ...81 / 3-7 비선형 주파수 변환 ...92 / 제 4 장 이원자 분자의 분광이론 / 4-1 서론 ...99 / 4-2 분자의 회전운동 ...100 / 4-3 분자의 진동운동 ...105 / 4-4 회전운동과 진동운동의 결합 ...108 / 4-5 원자의 전자 각 운동량 기술 ...111 / 4-6 분자의 전자전이 ...115 / 제 5 장 광산란 연소계측법 / 5-1 서론 ...125 / 5-2 광산란 이론 ...126 / 5-3 Rayleigh 산란 측정법에 의한 연소계측 ...131 / 5-4 Mie 산란 측정법에 의한 연소계측 ...134 / 5-5 2차원 평면 광산란 계측 ...139 / 5-6 맺 음 말 ...141 / 제 6 장 레이저 라만 분광법을 이용한 연소진단 / 6-1 서론 ...147 / 6-2 라만 산란의 원리 및 이론 ...148 / 6-3 실 험 장 치 ...153 / 6-4 실험방법 및 결과 ...155 / 6-5 연소장내 반응물/생성물의 조성비 계측 ...166 / 6-6 맺음말 ...171 / 제 7 장 간섭성 반 - 스토크스 라만 분광기법 / 7-1 서론 ...173 / 7-2 이론 ...175 / 7-3 CARS 분광기 ...183 / 7-4 온도 및 농도측정 ...191 / 7-5 CARS 기술의 응용분야 ...199 / 7-6 맺 음 말 ...209 / 제 8 장 레이저 유도 형광 / 8-1 서론 ...213 / 8-2 LIF 원리 ...214 / 8-3 LIF 신호 ...225 / 8-4 실험장치 및 방법 ...228 / 8-5 LIF 응용 연소계측 ...235 / 8-6 맺 음 말 ...247 / 제 9 장 기타 레이저 계측법 / 9-1 서론 ...253 / 9-2 엑시플렉스 형광법 ...254 / 9-3 레이저 유도 백열법 ...263 / 9-4 겹침사광파 혼합법 ...274 / 9-5 맺 음 말 ...283 / 제 10 장 광계측 기술 응용 / 10-1 서론 ...287 / 10-2 가솔린엔진의 광계측 기술 ...288 / 10-3 디젤엔진의 광계측 기술 ...322 / 10-4 기타 연소기에 대한 광계측 응용기술 ...336 / 10-5 맺 음 말 ...341(daum 2008)

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  버너의 벽면온도와 연소실내 주위공기온도에 따른 매연입자의 열영동 부착 특성에 관한 수치적 연구(버너의 壁面溫度와 燃燒室內 周圍空氣溫度에 따른 煤煙粒子의 열영동 附着 特性에 關한 數値的 硏究 =Numerical Study on the Thermophoretic Deposition Characteristics of Soot Particles for Wall Temperature of Burner and Surrounding Air Temperature in Combustion Duct) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최재혁 ...)의 논문으로, 한국마린엔지니어링학회에서 2008년 1월에 발행한 <한국마린엔지니어링학회지> 제32권 제1호 57~65쪽(9쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 계산 방법/ 3. 계산 결과/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/ 저자소개/

  [본문 요약] : The characteristics of soot deposition on the cold wall in laminar diffusion flames have been numerically analyzed with a two-dimension with the FDS (Fire Dynamics Simulator). In particular, the effects of surrounding air temperature and wall temperature have been discussed. The fuel for the flame is an ethylene (C2H4). The surrounding oxygen concentration is 35%. Surrounding air temperatures are 300K, 600K, 900K and 1200K. Wall temperatures are 300K, 600K and 1200K. The soot deposition length defined as the relative approach distance to the wall per a given axial distance is newly introduced as a parameter to evaluate the soot deposition tendency on the wall. The result shows that soot deposition length is increased with increasing the surrounding air temperatures and with decreasing the wall temperature. And the numerical results led to the conclusion that it is essential to consider the thermophoretic effect for understanding the soot deposition on the cold wall properly.(daum 2008)

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  매연입자의 열영동 부착 특성에 관한 수치적 연구(煤煙粒子의 열영동 附着 特性에 關한 數値的 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최재혁 ...)의 논문으로, 한국마린엔지니어링학회에서 2008년 6월에 발행한 <한국마린엔지니어링학회 2008년도 공동학술대회논문집> 51~52쪽(2쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 계산 방법/ 3. 계산 결과/ 4. 결론/ 참고문헌/

  [본문 요약] : The characteristics of soot deposition on the cold wall in laminar diffusion flames have been numerically analyzed in a two-dimension with the FDS(Fire Dynamics Simulator). In particular, the effects of surrounding air temperature and wall temperature have been discussed. The fuel far the flame is ethylene (C₂H₄). Surrounding air temperatures are 300 K, 600 K, 900 K, 1200 K. Wall temperatures are 300 K, 800 K, 1100 K. The soot deposition length defined as the relative approach distance to the wall per a given axial distance is newly introduced as a parameter to evaluate the soot deposition tendency on the wall. The result shows that soot deposition length is increased with increasing the surrounding air temperatures and with decreasing the wall temperatures. The numerical results led to the conclusion that it is essential to consider the thermophoretic effect for understanding the soot deposition on the cold wall properly.(daum 2008)

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  합성 가스의 희박 연소에서 NO 발생특성에 관한 수치해석(合性 가스의 稀薄 燃燒에서 NO 發生特性에 關한 數値解析 =A Numerical Study on the NO Emission Characteristics of Lean Syngas Combustion) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최상규 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2007년 10월에 발행한 <대한기계학회 2007도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집> 36~41쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 수치 해석 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : NO emission characteristics of syngas combustion at various reforming ratios were studied numerically. The syngas was formed by the partial oxidation of methane to mainly hydrogen and carbon monoxide. Lean premixed flames in a counterflow were calculated for the cases of atmospheric temperature and adiabatic condition during the mixing process with methane fuel. Flame structure, extinction characteristics, and nitric oxide formation were studied for various reforming ratios and stretch rates. The maximum flame temperature increased with the reforming ratio for both temperature cases, except for the region of very low stretch rate of atmospheric condition. For a specified reforming ratio, the maximum flame temperature increased and then decreased as stretch rate increases. This trend was more remarkable at higher reforming ratios, which is attributed to the preferential diffusion effect of hydrogen in syngas. EINO increased with the reforming ratio for both temperature cases. The increasing and decreasing trend of EINO with stretch rate is similar to that of the maximum flame temperature. NO emission was mostly by prompt mechanism, because the flame temperature is relatively low. Prompt NO by HNO, NNH, NH was increased with reforming ratio.(daum 2008)

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  합성 가스 연소에서 NO 발생특성에 관한 수치해석적 연구(合性 가스 燃燒에서 NO 發生特性에 關한 數値解析的 硏究 =A Numerical Study on the NO Emission Characteristics of Syngas Combustion) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최상규 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2007년 6월에 발행한 <한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집> Volume I 624~631쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 수치 해석 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ References/

  [본문 요약] : NO emission characteristics of syngas combustion were studied numerically for various reforming rates, X<SUB>R</SUB> Symmetrical double premixed flames were calculated using one-dimensional code for the cases of atmospheric temperature and high-temperature syngas formed through partially oxidizing of methane, and compared with high-pressure cases. When syngas of 298K was used, for both 1 atm and 10 atm cases, EINO was decreased as X<SUB>R</SUB> increases at low stretch rates, but increased as X<SUB>R</SUB> at high stretch rates near extinction. When high-temperature syngas was used, for 1 atm case, EINO was increased with increasing X<SUB>R</SUB> through the whole range of stretch rates. For 10 atm case, BINO shows complicated trend with X<SUB>R</SUB> at each range of stretch rate. Although the flame temperature rises with X<SUB>R</SUB> when using high-temperature syngas, thermal NO was decreased. The reason is thought that the production of N radical by CH is weakened because hydrocarbon species are decreased as X<SUB>R</SUB> increases, and as a result thermal NO through N radical is decreased.(daum 2008)

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  매연입자의 열영동 부착 특성에 관한 수치적 연구(煤煙粒子의 열영동 附着 特性에 關한 數値的 硏究 =Numerical Study on the Thermophoretic Deposition Characteristics of Soot Particles) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최재혁 ...)의 논문으로, 한국마린엔지니어링학회에서 2007년 6월에 발행한 <한국마린엔지니어링학회 2007년도 전기학술대회논문집> 339~340쪽(2쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : The characteristics of soot deposition on the cold wall in laminar diffusion flames have been numerically analyzed in a two-dimension with the FDS(Fire Dynamics Simulator). In particular, the effects of surrounding air temperature and wall temperature have been discussed. The fuel for the flame is ethylene (C₂H₄). Surrounding air temperatures are 300 K, 600 K, 900 K, 1200 K. Wall temperatures are 300 K, 800 K, 1100 K. The soot deposition length defined as the relative approach distance to the wall per a given axial distance is newly introduced as a parameter to evaluate the soot deposition tendency on the wall. The result shows that soot deposition length is increased with increasing the surrounding air temperatures and with decreasing the wall temperatures. The numerical results led to the conclusion that it is essential to consider the thermophoretic effect for understanding the soot deposition on the cold wall properly.(daum 2008)

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  황-요오드 공정용 직접접촉 삼산화황 분해반응기내 열전달 특성에 관한 수치적 연구(황-요오드 공정용 直接接觸 삼산화황 分解反應機內 熱傳達 特性에 關한 數値的 硏究 =Numerical Study on Heat Transfer Characteristics in a directly Heated SO₃ Decomposer for the Sulfur-Iodine process) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최재혁 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2007년 5월에 발행한 <대한기계학회 2007도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 1585~1590쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 직접접촉 삼산화황 분해반응기/ 3. 직접 가열 삼산화황 분해반응기의 전산유체 해석 모델 및 방법/ 4. 수치 해석 결과/ 5. 결론 및 고찰/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : A directly heated SO₃ decomposer for the sulfur-iodine and hybrid-sulfur processes has been introduced and analyzed by using a computational fluid dynamics code(CFD) with the CFX 5.7.1. The use of a directly heated decomposition reactor in conjunction with a VHTR allows higher decomposition reactor operating temperature. However, the thermochemical and hybrid hydrogen production processes accompanied with the high temperature and strongly corrosive operating conditions basically have material problems. In order to resolve these problems, we carried out the development of a structural material and equipment design technologies. The results show that the maximum temperature of the structural material (RA330) could be maintained at 800℃ or less. Also, it can be seen that the mean temperature of the reaction region packed with catalysts in the SO₃ decomposition reactor could satisfy the temperature condition of around 850 ℃ which is the target temperature in this study.(daum 2008)

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  동축류 제트에서 초기 온도 변화에 따른 메탄 난류 부상화염 특성(동축류 제트에서 初期 溫度 變化에 따른 메탄 暖流 부상火焰 特性 =Characteristics of Methane Turbulent Lifted Flames in Coflow Jets with Initial Temperature Variation) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최병철 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2007년 5월에 발행한 <대한기계학회 2007도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 3025~3030쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 실험방법/ 3. 실험결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : Characteristics of turbulent lifted flames in coflow jets with the varying initial temperature have recently been investigated about only propane case diluted by nitrogen. The investigation has firstly improved a premixed flame model and a large scale mixing model among competing theories on the stabilization mechanism of turbulent flame to be suitable for a high temperature condition. In this research, about methane with good availability to apply for a practical combustor as clean fuel, its characteristics of turbulent nonpremixed flame have been studied experimentally. The results have shown an effectiveness of the premixed flame model and the large scale mixing model considered initial temperature variation. Additionally, considering the axial distance where the mean fuel concentration falls below the stoichiometric level along the center line of the jet according to diluting nitrogen, the premixed flame model have more accurately been improved.(daum 2008)

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  차세대전동차시스템 구성품별 요구조건 연구(次世代電動車시스템 構成品別 要求條件 硏究 =A study on requirements of the system components in advanced EMU) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(박성혁 ...)의 논문으로, 한국철도학회에서 2007년 5월에 발행한 <한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집> 46~50쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 차세대전동차 장치별 요구조건/ 3. 각 장치별 적용방안/ 4. 결론/ 참고문헌/

  [본문 요약] : This paper introduced the system characteristics of advanced EMU to be applied in urban transit system after 2010. The system characteristics are improvements of vehicle efficiency, implementation of lightweight vehicle body, improvements of passenger"s convenience, facilities for handicapped people, improvements of system reliability, strengthening national competitiveness.(daum 2008)

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  차세대전동차시스템 차량실내외 디자인시안 연구(次世代電動車시스템 車輛室內外 디자인시안 硏究 =A study on tentative plan of the vehicle"s indoor and outdoor design in advanced EMU system) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(박성혁 ...)의 논문으로, 한국철도학회에서 2007년 5월에 발행한 <한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집> 51~55쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 차세대전동차 외형디자인 시안/ 3. 차세대전동차 실내디자인/ 4. 결론/ 참고문헌/

  [본문 요약] : This paper proposed outdoor and indoor design concepts of vehicle based on the characteristics of advanced EMU which are safety, efficiency, high technology. Especially, two types of design concept, rush hour type and non-rush hour type, were presented for considering of various traffic conditions.(daum 2008)

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  UV조사를 통한 수용성 절삭유의 안정화 연구(UV조사를 通한 受容性 절삭유의 安定化 硏究 =A Study on the Stabilization of Water-soluble Cutting Oil by UV-irradiation) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김영주, 황현욱 ...)의 논문으로, 한국대기환경학회에서 2007년 5월에 발행한 <한국대기환경학회 2007년 환경공동학술대회 초록집> 391~394쪽(4쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 1. 서론/ 2. 실험/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 참고문헌(daum 2008)

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  무기슬러지 고형화 시 고화제주입량 및 양생방법에 따른 강도와 용출 변화의 특성(무기슬러지 固形化 시 고화제注入量 및 양생方法에 따른 强度와 용출 變化의 特性 =Effect of Strength and Leaching Characteristics on Solidification Injectionand Curing Method of the Inorganic Sludge Stabilization) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(황현욱, 최정훈, 김필진 ...)의 논문으로, 한국대기환경학회에서 2007년 5월에 발행한 <한국대기환경학회 2007년 환경공동학술대회 초록집> 987~989쪽(3쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 1. 서론/ 2. 실험재료 및 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 참고문헌(daum 2008)

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  2차원 혼 타 단면의 간극유동 특성에 대한 연구(2次元 혼 타 單面의 간극流動 特性에 對한 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최정은)의 논문으로, The Society of Naval Archite..에서 2007년에 발행한 책 101-110쪽(10쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Recently, rudder erosion due to cavitation frequently has occurred at large high speed container carriers. Especially, in the case of a horn-type rudder, the rudder erosion is severe around a gap. The gap-flow characteristics are investigated through a computational method to understand the effects of a gap on the cavitation and rudder efficiency. A viscous flow theory utilizing a cavitation model is applied to calculate the flow around idealized 2-dimensional rudder sections in a full scale. The effects of gap clearance and flow-control projection are also investigated. From the computational results, the mass flow rate through a gap is found to be one of the important parameters to affect the cavitation and rudder efficiency.(daum 2008)

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  혼 타 주위의 캐비테이팅 유동 특성에 대한 연구(혼 타 周圍의 캐비테이팅 流動 特性에 對한 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최정은, 김정훈)의 논문으로, The Society of Naval Archite..에서 2007년에 발행한 책 228-237쪽(10쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : The flow characteristics around a horn-type rudder behind an operating propeller of a high-speed large container carrier are studied through a numerical method in fully wetted and cavitating flow conditions. The computations are carried out in a small scale ratio of 10.00(gap space=5mm) to consider the gap effects. The Reynolds averaged Navier-Stokes equation for a mixed fluid and vapor transport equation applying cavitation model are solved. The axisymmetry body-force distribution technique is utilized to simulate the flow behind an operating propeller. The gap flow, the three-dimensional flow separation, and the cavitation are the flow characteristics of a horn-type rudder. The pattern of three-dimensional flow separation is analyzed utilizing a topological rule. The various cavity positions predicted by CFD were shown to be very similar to rudder erosion positions in real ship rudder. The effect of a preventing cavitation device, a horizontal guide plate, is also investigated.(daum 2008)

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  2차원 날개 단면 주위의 캐비테이팅 유동 특성 연구(2次元 날개 單面 周圍의 캐비테이팅 流動 特性 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(이동현, 최정은)의 논문으로, The Society of Naval Archite..에서 2007년에 발행한 책 74-82쪽(9쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Recently, the erosion due to cavitation frequently occurs on a horn-type rudder of a high-speed large container carrier. It is necessary to understand the flow characteristics around a rudder in fully wetted and cavitating flow condition, and the process of generation and collapse of cavitation for a rudder design to minimize the cavity-induced erosion. The flow characteristics around a two-dimensional hydrofoil(NACA66) are investigated through the computational method utilizing a viscous flow theory applied to a cavitation model. The computational results from the viscous flow theory are verified by the comparison with the experimental results, and are compared with those from the potential flow theory. The effects of angle of attack, Reynolds number, cavitation number, and thickness ratio on the cavitating flow are also investigated.(daum 2008)

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  희박연소에서 발생하는 메탄의 농도 상호작용과 삼중화염에 대한 연구(稀薄燃燒에서 發生하는 메탄의 濃度 相互作用과 三重火焰에 對한 硏究 =Concentration Interaction of Premixed and Triple-layer Flames in Lean Burn with Methane Fuel) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(오태균 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2006년 11월에 발행한 <한국자동차공학회논문집> 제14권 제6호 171~178쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 이론 및 계산방법/ 3. 결과 및 분석/ 4. 결론/ References/

  [본문요약] : The performance in the practical combustion system including reciprocating engines and gas turbine combustors is being much governed by turbulent reacting flow that is often analyzed by both a laminar flamelets concept and flame interaction. The characteristics of laminar flame interaction have been investigated numerically to provide basic understanding of wrinkled turbulent flames under concentration interaction resulting from inhomogeneity in fuel-air mixing, especially focused on the transition of flame characteristics such as diffusion flame, partially premixed diffusion flame, and triple-layer flame by the variation in the degree of premixedness. The extinction stretch rates to the premixedness have also been obtained in this paper. The boundary defining the regime of the existence of triple-layer flames as functions of both stretch rate and premixedness has been determined which agrees well with previously reported experiment measuring OH radical concentration peaks based on PLIF.(daum 2008)

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  자발화 온도범위에서 층류 부상화염의 천이특성(自發化 溫度範圍에서 層流 부상火焰의 遷移特性 =Transition Characteristics of Laminar Lifted Flame in a range of Auto-ignition Temperature) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최병철 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2006년 11월에 발행한 <한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집> Volume I 465~471쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 실험방법/ 3. 실험결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ References/

  [본문 요약] : Characteristics of laminar lifted flames for highly diluted propane with nitrogen have been investigated in various co-flow temperatures up to 1000 K, including the behaviors of liftoff height and liftoff velocity. When the co-flow temperature was above 940 K, the flame was auto-ignited at a certain height above fuel nozzle tip, which exhibited unique characteristics as compared to the laminar lifted flames for T?≤900K. When the flame was auto-ignited, it is faint and colors weak blue such as mild combustion at high temperature. As increasing initial temperature in the autoignition range, the ignition delay time exponentially decreases and the propagation speed almost linearly increases. Consequently, based on the balance mechanism for the stabilization of laminar lifted flame, the jet velocity to make a lifted flame in the auto-ignition temperature range should be exponentially increased. By the way, the jet velocity range for the balance mechanism could be steadily decreased and finally disappeared by increasing initial temperature.(daum 2008)

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  합성 가스의 연소 특성에 대한 수치적 연구(合性 가스의 燃燒 特性에 對한 數値的 硏究 =Numerical Study on the Characteristics of Syngas Combustion) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최상규 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2006년 6월에 발행한 <한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집> Vol. I 626~632쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 합성 가스의 조성/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ References/

  [본문 요약] : Characteristics of syngas combustion was studied numerically for various mixing ratios of methane and syngas which was produced by partial oxidization of methane. Ideal case in which CH₄ is completely decomposed into CO and H₂, and the syngas obtained by equilibrium code which contains other species, were compared. For ideal case, the composition of premixture varies almost linearly for reforming rate, while the composition of syngas from equilibrium code varies nonlinearly and does not vary much until the reforming rate of 0.4. When the mixture of ambient temperature was used, as reforming rate increases, flame temperature decreases but laminar burning velocity increases. This inverse trend which is not general is due to the decrease of overall activation energy as reforming rate. The exponential term of the reaction rate which contains the activation energy and temperature shows similar trend to the laminar burning velocity. Lean flammability limit is expanded, and extinction stretch rate of diffusion flame is increased as reforming rate increases. The flame characteristics is more improved for the ideal case, it will be important to reform effectively to achieve better performance of combustor.(daum 2008) 

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  DME 확산화염의 연소특성 및 NOx 생성특성에 대한 연구(DME 擴散火焰의 燃燒特性 및 NOx 生成特性에 對한 硏究 =Numerical Study on Characteristics of Combustion and NOx Formation for Non-premixed DME Flame) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(천강우 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2006년 6월에 발행한 <대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 1909~1914쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [目次] : Abstract/ 1. 서론/ 2. DME 연료특성 및 수치해석 방법/ 3. 결과 및 토의/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : DME (Di-Methyl Ehter, CH3OCH3) is currently attracting worldwide attention due to its environmental benign characteristics. Until now it was researched as a alternative fuel of diesel automobile because it is a clean fuel producing low soot. In this present study, we compared the methane (CH4) fuel as main component of natural gas and DME as a alternative fuel of utility combustor. The study of both fuels are evaluated by numerical calculation. The characteristics of combustion and NOx formation are studied in variable stretch rate, pressure and initial temperature. Results show that DME has a higher extinction stretch rate and lower extinction temperature than those of CH4 fuel. DME shows that it is more influenced by pressure than CH4. For the variable intial temperature, Maximum temperature of both fuels linearly increase. In the NOx formation of diffusion flame, EINOx is affected by tretch rate, pressure and initial temperature. EINOx is compared between CH4 and DME flames. We need further research about DME fuel as the alternative fuel of utility combustor.(daum 2008)

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  수소가스 안전관리 기술(水素가스 安全管理 技術;水素가스 事故 및 危險性에 對한 安全管理 技術開發 =Safety Management Technique for Hydrogen Gas;Development on Safety Management Technique for Facilities amp;amp;amp; Processes of Hydrogen Gas) [硏究報告書] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(이광원, 오규형, 신상길, 김홍 ...)의 논문으로, 호서대학교에서 2006년에 발행한 책(355쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 제 1 장 연구개발과제의 개요...14 / 제 2 장 국내외 기술개발 현황...16 / 제 3 장 수소가스 사고 및 위험성에 대한 안전관리 기술개발...20 / 제 1 절 안전 관리 시스템 구축...20 / 1. 정성 및 정량적 위험성평가기술 Review 및 수소설비 적용연구...20 / 2. 안전성 평가기법확립 및 안전관리 시스템 구축...25 / 3. 수소 생산 및 이용설비의 risk감소방안 및 최적관리 시스템 구축...49 / 제 2 절 수소가스 폭발 방지 및 차단기술 연구...54 / 1. 수소가스 실험장치 구성 및 실험, 측정결과 해석...54 / 2. 폭발 방호 및 차단 장치의 특성 연구...64 / 3. Flame arrester 개발...75 / 제 3 절 규격 및 지침...79 / 1. 수소에너지에 적용 가능한 안전관리 관련법(안) 도출...79 / 2. 용도별, 기기별 수소가스 안전관리 기술 기준(안) 제정...82 / 3. 수소에너지 상용화에 대비한 안전관리 및 관련 법규 정비에 대한 해외 현황...83/ 제 4 절 수소사고의 물리적 현상에 대한 이론적 연구...88 / 1. 수소가스의 물리적 특성...88 / 2. 수소가스 사고사례...109 / 3. 수소가스 누출원 모델 이론적 해석...118 / 4. 수소가스의 확산해석...140 / 5. 밀폐공간에서 수소폭발 해석...149 / 6. 개방공간에서 수소폭발 해석...152 / 7. 수소사고 피해 해석...161 / 8. 수소폭발 메커니즘...173 / 9. 수소/산소/질소 혼합가스에 대한 폭발실험...187 / 10. 피해범위해석 알고리즘...194 / 11. 연구결과적용...201 / 제 4 장 수소사고의 위험성평가기술 및 차단기술 개발...207 / 제 1 절 연구의 개요...207 / 1. 연구의 기본 방향...207 / 2. 수소의 기본적인 물성치...208 / 3. 수소의 사고에 대한 기본적인 고려...217 / 4. 연구의 범위 및 내용...234 / 참고문헌...237 / 제 2 절 수소의 확산 특성 및 증기운 형성 메커니즘...239 / 1. 수소증기운의 확산특성에 대한 일반적인 고려...239 / 2. 수소증기운의 확산특성 모사기술의 개발...241 / 3. 누출수소의 확산특성에 관한 실험적 연구...254 / 4. 누출 수소제트의 확산 도달거리에 대한 이론적 연구 및 적용...276 / 참고문헌...287 / 제 3 절 수소의 연소 특성...288 / 1. 수소화염의 일반적 특성...288 / 2. 수소화염의 안정성 및 소염조건에 대한 고려...296 / 참고문헌...319 / 제 4 절 수소의 증기운 폭발에 대한 방호방안...321 / 1. 수소의 증기운폭발에 대한 방호기술에 개요...321 / 2. 수소의 증기운폭발에 대한 피동적 방호방안...322 / 3. 수소의 증기운 폭발에 대한 능동적 방호방안...333 / 참고문헌...341 / 제 5 절 핵심적인 연구결과와 활용방안...342 / 1. 핵심적인 연구결과의 요약...342 / 2. 향후 활용 방안...346 / 제 5 장 목표달성도 및 관련분야의 기여도...349 / 제 1 절 목표 달성도...349 / 제 2 절 관련분야의 기여도...349 / 제 6 장 기술개발 결과의 활용계획...351 / 제 7 장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보...352 /

  [본문 요약] : o 수소 설비의 정성적, 정량적 안전성 평가 및 사고 빈도, 리스크 계산 o 신뢰도 데이터베이스 구축 및 프로그램 개발 o 소염소자 형태 결정 및 50A Flame arrester 제작 및 평가 o 수소가스의 폭연, 폭굉 특성 측정 및 화재전이 가시화 실험 o 수소가스 위험장소 방폭화 연구 o 수소 관련 고압가스 안전관리 기술기준(안) 작성 o 수소에너지 상용화에 대비한 안전관리 및 관련 법규 정비에 대한 해외 현황 o 가스사고 분석 및 사고 시나리오 구성 o 수소가스의 대기확산 및 연소특성 해석 o 사고발생 가능성 분석방법 정립 및 피해해석 o 수소 확산모사기법 개발 o 수소 증기운의 성층화 축적과정과 자연 배출 방안의 실험과 모사 o 수소 화염의 능동적 소염방안 제시 o 수소 생산설비 및 이용설비의 Risk 감소방안 및 최적관리 시스템 구축(daum 2008)

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  알루미늄 용해로용 고속분사식 축열연소시스템 개발에 관한 연구(알루미늄 溶解爐用 高速噴射式 축열연소시스템 開發에 關한 硏究 =A Study on the Development of High Velocity Jet Regenerative Combustion System for Aluminum Melter) [硏究報告書] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(노동순, 최경빈, 고창복 ...)의 논문으로, 한국에너지기술연구원에서 2006년에 발행한 책(78쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 제 1 장 서론...12 / 제 1 절 연구의 목적...12 / 제 2 절 연구의 내용 및 범위...13 / 제 2 장 축열실 밀 절환기 설계...14 / 제 1 절 구형 축열체가 있는 원관내의 열.유동 특성 해석...14 / 제 2 절 모델 절환기 유동 해석...36 / 제 3 절 절환기 설계 및 기밀성능 평가...51 / 제 3 장 축열연소기 설계...53 / 제 1 절 고온 동축류 난류 부상화염의 연소특성...53 / 제 2 절 축열식 연소기 분사노즐 최적화...59 / 제 3 절 용해로용 연소시스템 설계 및 성능평가...65 / 제 4 장 결론...72 / [본문 요약] :· 축열실 및 절환기 - 축열실은 축열체의 독립적 장탈착이 가능한 2단 축열실 구조 - 압력손실은 약 $900^{circ}C$ 배가스 온도 조건에서 약 $55{sim}60mmH_2O$이이었고 축열실의 온도효율은 85% 정도로 매우 양호 - 4방 절환기 형상변화에 대해 절환기 내의 유동특성 및 열전달 해석 - 절환기 기밀성능평가 수행(기밀율: $89.4%{sim}92.7%$, 통상의 4방 절환방식의 경우 기밀율: $32.2%{sim}50.5%$)/ · 축열연소기 - 산화제 온도에 따른 동축류 난류화염의 부상연소특성에 관한 기초적 연구 - 축열식 연소기 분사노즐 최적화를 위하여 연료직접분사 연소특성에 관한 실험적 연구와 부분예혼합실을 구비한 노즐 연소해석을 수행 - 용해용 연소기로서의 기능을 담보하기 위하여 부분예혼합식 연소기 노즐 구조를 설계, 제작 실험을 통해 화염의 착화성, 안정성 및 직진성을 확인(daum 2008)

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  1차원 광변조기의 홀로그래픽 메모리용 서보 시스템 설계(1次元 光變造機의 홀로그래픽 메모리用 서보 시스템 設計) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김영주, 이종서, 윤상경)의 논문으로, 정보저장시스템학회에서 2006년에 발행한 책 214-218쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : The focus and tracking servo system has been designed and proposed for the holographic memory of one dimensional spatial light modulator(SLM). The general servo method of conventional ODD system was based and modified for new holographic memory. The pre-grooved disc pattern and special dichroic coating were also included for new design in this research and the final separated optics are expected to be applied to the future general holographic memory as well as the one dimensional SLM holographic memory.(daum 2008)

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  삼지화염 구조해석을 위한 다양한 가시화 기술 적용에 대한 연구(삼지火焰 構造解析을 爲한 多樣한 可視化 技術 適用에 對한 硏究 =Study on the Application of Various Visualization Techniques for Analysing the Structure of Tribrachial Flame) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김민국 ...)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2005년 12월에 발행한 <2005년도 한국가시화정보학회 추계학술대회 논문집> 74~79쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험 장치 및 방법/ 3. 결과 및 분석/ 4. 결론/ 참고문헌/

  [본문 요약] : The tribrachial flame in laminar coflow jet has been investigated experimentally with unsteady propagating condition. With adopting various visualization techniques, including OH-PLIF, Rayleigh Scattering technique, it was confirmed that the location of tribrachial point is on the inclined surface of flame and the propagation speed of tribrachial flame was significantly affected by the velocity gradient.(daum 2008)

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  초대의 글(招待의 글) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2005년 12월에 발행한 <2005년도 한국가시화정보학회 추계학술대회 논문집> 122~122쪽(1쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  DME/에틸렌 연료의 PAH 및 매연의 생성 특성(DME/에틸렌 燃料의 PAH 및 煤煙의 生成 特性 =PAH and Soot Formation Characteristics of DME/Ethylene Fuel) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(윤승석 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2005년 5월에 발행한 <한국자동차공학회논문집> 제13권 제3호 171~177쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ References /

  [본문 요약] : In order to investigate the effect of dimethyl ether (DME) on PAH and soot formation, the fuel has been mixed to the counter-flow diffusion flames of ethylene. Laser-induced incandescence and laser-induced fluorescence techniques were employed to measure relative concentrations of soot volume fraction and polycyclic aromatic hydrocarbon (PAH) concentration, respectively. Results showed that even though pure DME flame produces the minimal amount of PAH and soot, the mixture fuel of DME and ethylene could increase PAH and soot formation, as compared to those of pure ethylene flame. This implies that even though DME has been known to be a clean fuel for soot formation, the mixture fuel of DME and the hydrocarbon fuel could produce enhanced production of soot. Numerical simulation demonstrated that methyl (CH₃) radical generated by the initial pyrolysis of DM E can be contributed to the enhancement of PAH and soot formation, through the formation of propargyl (C₃H₃ ) radical.(daum 2008)

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  교류전기장이 난류제트의 부상에 미치는 영향(交流電氣場이 暖流제트의 부상에 미치는 影響 =Effect of AC Electric Fields on the Liftoff of Turbulent Jet Flames) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(이상민 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2005년 5월에 발행한 <대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 1915~1920쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치/ 3. 결과 및 토의/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : The effect of electric fields on the liftoff of non-premixed turbulent jet flames has been investigated by applying high voltage alternate current (AC) to the nozzle of propane fuel. Flame liftoff velocities and liftoff heights were measured as functions of applied voltage and frequency. The fuel jet velocity at flame liftoff increased and flame liftoff height decreased with increasing voltage, implying that the range of flame stability can be extended with the AC charging. Meanwhile,the effect was minimal when applying direct current (DC). This stabilization effect with AC charging was also influenced by thefrequency. As the applied voltage increased, a streamer corona was generated between the flame edge and the nozzle. When the jet velocity and thus the liftoff height becomes large, then the AC charging effect disappeared, in such a way that the flame liftoff height became comparable to that of a free jet without applying voltage.(daum 2008)

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  동축류 제트에서 초기 온도 변화에 따른 층류 부상화염(동축류 제트에서 初期 溫度 變化에 따른 層流 부상火焰 (Laminar Lifted Flames in Coflow Jet with Initial Temperature Variations) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김길남 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2005년 5월에 발행한 <대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 1896~1901쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험 장치 및 실험 방법/ 3. 실험 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : Characteristics of laminar lifted flames for highly diluted propane with nitrogen have been investigated in various initial temperatures, especially in high temperature. Liftoff height and liftoff velocity are investigated for various fuel mole fraction and initial temperature. The liftoff height decreases as fuel mole fraction and initial temperature increase, and it can be correlated well with laminar burning velocity although the increasing slope of liftoff height is differ from initial temperature and fuel mole fraction. These results show that lifted flames are stabilized based on the balance mechanism regardless of its initial temperature up to 900K. Liftoff phenomenon can be observed for smaller jet velocity than laminar burning velocity in ambient temperature, and it can be attributed to the effect of buoyancy. When the effect of buoyancy diminishes, Ri < 0.1, non-dimensional liftoff velocity, (ReRi)?¹ is correlated well with stoichiometric laminar burning velocity.(daum 2008)

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  가스터빈 대체연료로서의 와 DME CH₄ 연소특성 비교(가스터빈 代替燃料로서의 와 DME CH₄ 燃燒特性 比較 =Comparison with the Combustion Characteristics of Methane (CH₄) and DME (CH₃OCH₃) as the Alternative Fuel of Gas Turbine) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(조은성 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2005년 5월에 발행한 <대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 3261~3266쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 기초 연소특성 연구/ 3. 실험장치 및 방법/ 4. 연소실험 결과/ 5. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : DME (Di-Methyl Ehter, CH₃OCH₃) is currently attracting worldwide attention due to its environmental benign characteristics. Until now it was researched as a alternative fuel of diesel automobile because it is a clean fuel producing low soot. In this present study, we compared the methane (CH₄) fuel as main component of natural gas and DME as a alternative fuel of gas turbine. The combustion characteristic of both fuels are evaluated by numerical calculation and basic experiment. Results show that DME has a higher adiabatic flame temperature and combustion velocity and lower auto ignition temperature than those of CH₄ fuel. Especially, DME shows two stage ignition phenomena at 800K. In the experiment of free jet diffusion flame, CH₄ shows normal yellow diffusion flame which means higher soot but DME shows blue flame as the characteristics of premix flame because DME has a "O" component. The flame markers of OH* and CH* were measured and compared between CH4 and DME flames. We need further research about DME fuel as the alternative fuel of gas turbine.(daum 2008)

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  연소현상의 가시화(燃燒現狀의 可視化) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2005년 4월에 발행한 <2005년도 한국가시화정보학회 연소/내연기관 부문 학술강연회> 61~83쪽(23쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  초대의 말씀(招待의 말씀) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2005년 4월에 발행한 <2005년도 한국가시화정보학회 연소/내연기관 부문 학술강연회> 156~156쪽(1쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  운전면허 시험과 안전운전([自動車칼럼] 運轉免許 試驗과 安全運轉 =Driver''''s License Test and Safe Driving) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2005년 2월에 발행한 <오토저널> 제27권 제1호 111~112쪽(2쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  서울대학교 연소제어 및 레이저진단 실험실([硏究室 探訪] 서울大學校 燃燒制御 및 레이저診斷 實驗室 =Combustion Control and Laser Diagnostics Laboratory) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2004년 10월에 발행한 <자동차공학회지> 제26권 제5호 81~83쪽(3쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 1.실험실개요/ 2.연구분야/ 3.실험 계측 기술/ 4.향후 연구 방향(daum 2008)

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  레이저 진단기법을 이용한 연소 가시화 기술(레이저 診斷技法을 利用한 燃燒 可視化 技術 =Visualization of Combustion by Using Laser Diagnostic Techniques) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정석호 ...)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2004년 8월에 발행한 <한국가시화정보학회지> Vol.2 No.1 52~56쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 탄성 산란을 이용한 연소 가시화/ 3. 비탄성 산란을 이용한 연소 가시화/ 4. 기타 연소 가시화 기법/ 5. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : Several visualization techniques of laser diagnostics are presented for combustion phenomena. including Mie scattering for flow, Rayleigh and Raman scattering spectroscopy for major species, laserinduced fluorescence for minor species, and laser-induced incandescence for soot. These techniques have been applied to understand the various combustion phenomena more clearly, including buoyancy-dominant flow system, diffusion flam oscillation, laminar and turbulent lifted flames, flame propagation along a vortex ring, and soot zone characteristics. The usefulness of laser diagnostics on a better understanding of physical mechanism is demonstrated.(daum 2008)

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  최적선형개발에 대한 기초연구(最適船形開發에 對한 基礎硏究 =Fundamental Study for the Development of an Optimum Hull Form) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최희종 ...)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년 6월에 발행한 <한국해양공학회지> 제18권 제3호 32~39쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 최적화 알고리즘/ 3. 목적함수의 계산/ 4. 선쳬의 변형/ 5. 수치계산/ 6. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] :  A design procedure for a ship with minimum total resistance has been developed using a numerical optimization method called SQP (sequential quadratic programming) to search for different optimal hull forms. The frictional resistance has been estimated using the ITTC 1957 model-ship correlation line formula, and the wave resistance has been evaluated using a potential-flow panel method that is based on Rankine sources with nonlinear free surface boundary conditions. The geometry of a hull surface has been modified using B-spline surface patches, during the whole optimization process. The numerical analyses have been carried out for the modified Wilgey hull at three different speeds (Fn=0.25, 0.316, 0.408), and the calculation results were compared.(daum 2008)

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  5,000톤급 해양실습선 개발(5,000톤級 海洋實習船 開發 =Development of a G/T 5,000 Class Marine Training Ship) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년 6월에 발행한 <한국해양공학회지> 제18권 제3호 50~55쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 1. 서론/ 2. 해양실습선의 특징/ 3. 주요 제원 설정/ 4. 선형특성 및 모형시험/ 5. 설계 특성/ 6. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : STX Shipbuilding Company is involved in the design and construction of the marine training ship of Korea Maritime University. Processing of this training ship development, model test results, and design of general arrangement results are introduced in this paper.(daum 2008)

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  고속 연안순시선 선형개발과 저항성능에 관한 연구(高速 沿岸巡視船 船形開發과 抵抗性能에 關한 硏究 =A Study on the Hull Form Development and Resistance Performance of a High-Speed Coastal Patrol Boat) [學術저널] :  예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정우철 ...)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년 6월에 발행한 <한국해양공학회지> 제18권 제3호 44~49쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 선형개발/ 3. 모형시험/ 4. 수치계산/ 5. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : Initial hull form of 10 G/T and 40 knots class coastal patrol boat is newly developed. The resistance performances are experimentally and numerically investigated by model test and CFD technique. The effect of initial trim and a fin attached at hull side are studied together. Wave patterns are observed to make clear the relation between the performance and the wave characteristics. It can be found that the initial trim plays a role in increasing the resistance performance above a certain velocity, and the CFD technique can be used at the initial design stage of a high-speed planning boats.(daum 2008)

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  CDMA/TDMA 기반 무선 원격계측 시스템용 모뎀의 VLSI 구조 설계(CDMA/TDMA 基盤 無線 遠隔計測 시스템用 모뎀의 VLSI 構造 設計 =A VLSI Architecture Design of CDMA/TDMA Modem Chipsets for Wireless Telemetry Systems) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(이원재, 이성주, 이서구 ...)의 논문으로, 대한전자공학회에서 2004년 5월에 발행한 <전자공학회논문지> 제41권 SD편 제5호 107~114쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 요약/ Abstract/ 1. 서론/ 2. 원격 계측 시스템의 사양 및 채널 구조/ 3. 모뎀의 설계/ 4. VLSI 구현 및 테스트/ 5. 결론/ 참고문헌/ 저자소개 /

  [본문 요약] : 본 논문에서는 CDMA 및 TDMA 기술을 기반으로 하는 무선 원격계측 시스템용 모뎀에 적합한 최적 하드웨어 구조 및 VLSI 설계에 대해서 제시한다. 무선 원격계측 시스템은 계측이 필요한 다수의 지점에 소형 무선계측기 (RT: Remote Terminal)를 설치하고, 설치된 무선계측기로부터 계측데이터를 무선으로 수집하기 위해 제안된 시스템이다. 무선 원격계측 시스템은 계측데이터를 전송하기 위한 다수의 RT와 RT로부터 데이터를 수집하는 1개의 CU(Central Unit)로 구성된다. 본 논문에서는 이러한 RT와 CU용 모뎀에 적합한 최적 하드웨어 구조를 제안하였고, 제안된 구조를 Verilog HDL로 설계 및 검증하였다. Verilog HDL 로 설계된 모뎀은 Synopsys™ 툴을 이용하여 게이트 수준으로 합성되었고, 합성결과 RT 및 CU용 모뎀은 0.6um 공정에서 각각 약 27K 게이트와 220K 게이트의 하드웨어 복잡도를 가졌다. 제안된 모뎀은 Altera™ FPGA로 구현 및 검증되었다.

  =In this paper, we present the architecture design of CDMA/TDMA modem chipset for wireless telemetry system. The wireless telemetry system a measuring data collecting system from many RTs(Remote Terminal) installed at the specific area using wireless communication technology. It consists of a single CU (Central Unit) for collecting data and a large amount of RTs for transmitting the measuring data. We propose the hardware architecture of the modem for RT and Cu. We also design those modern using Verilog HDL and synthesis them using Synopsys™ CAD tool. The modem of RT is implemented with 27K gates and that of CU is implemented around 220K gates using O.6um CMOS standard cell. The proposed system is implemented and tested using Altera™ FPGA.(daum 2008)

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  PXI와 LabVIEW를 이용한 직접 분사식 디젤기관의 바이오 디젤유 연소특성 분석(PXI와 LabVIEW를 利用한 直接 噴射式 디젤機關의 바이오 디젤油 燃燒特性 分析) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등의 논문으로, 한국동력기계공학회에서 2004년 5월에 발행한 <한국동력기계공학회지> 제8권 제2호 18~23쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 바이오 디젤유의 제조 및 특성/ 3. 실험장치 및 방법/ 4. 결과 및 고찰/ 5. 결론/ 참고 문헌/

  [본문 요약] : Recently many researchers have been studying the development of alternative energy due to serious environmental pollution and drying up fossil energy. Among various alternative fuels, authors investigated the physical and combustion characteristics of the bio diesel fuel(BDF) which was made from the wasted vegetable oil./  In this study, PXI and LabVIEW, which is a novel measuring instrument and online analysis, was used to investigate the combustion characteristics of BDF in a DI diesel engine.(daum 2008)

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  공기 및 연료에 대한 배기가스 희석 방법에 의한 저 NO(空氣 및 燃料에 對한 排氣가스 稀釋 方法에 依한 低 NO =Experiment on Low NO) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(조은성 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2004년 4월에 발행한 <대한기계학회 2004도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집> 1499~1504쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 방법/ 3. 실험결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌/

  [본문 요약] : Flue gas recirculation (FGR) is a method used to control oxides of nitrogen (NO<SUB>x</SUB>) in combustion system. The recirculated flue gases resulted in slow reaction and low flame temperatures, which in turn resulted in decreased thermal NO production. Recently. it has been demonstrated that introducing the recirculated flue gas in the fuel stream, that is. the fuel induced recirculation (FIR). resulted in a much greater reduction in NO<SUB>x</SUB> per unit mass of recirculated gas, as compared to introducing the flue gases in air. In the present study. the effect on NO<SUB>x</SUB> reduction in turbulent swirl flame in laboratory scale using FGR/FIR methods through the dilution using N₂ and CO₂. Results show that CO₂ dilution is more effective NO₂ reduction methods because of large temperature drop due to the larger specific heal of CO₂ compared to N₂. FIR is more effective 10 reduce NO<SUB>x</SUB> emission than FGR when the same recirculation ratio of dilution gas.(daum 2008)

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  초대의 글(招待의 글) [학술저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2004년 4월에 발간한 <2004년도 한국가시화정보학회 춘계학술강연회 논문집> 71~71쪽(1쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  고온공기를 이용한 제트확산화염의 연소특성에 관한 실험(高溫空氣를 利用한 제트擴散火焰의 燃燒特性에 關한 實驗 =Experiment on the Characteristics of Jet Diffusion Flames with High Temperature Air Combustion) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(조은성 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2004년 3월에 발행한 <대한기계학회논문집 B권> 제28권 제3호 359~364쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1.서론/ 2.실험장치/ 3.실험결과 및 고찰/ 4.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : For the development of high efficiency and low emission combustion systems, high temperature air combustion technology has been tested by utilizing preheated air over 1100 K and exhaust gas recirculation. In this system, combustion air is diluted with large amount of recirculated exhaust gases, such that the oxygen concentration is relatively low in the reaction zone, leading to low flame temperature. Since, the temperature fluctuations and sound emissions form the flame are small and flame luminosity is low, the combustion mode is expected to be flameless or mild combustion. Experiment was performed to investigate the turbulent flame structure and NO^x emission characteristics in the high temperature air combustion focused on coflowing jet diffusion flames which has a fundamental structure of many practical combustion systems. The effect of turbulence has also been evaluated by installing perforated plate in the oxidizer inlet nozzle. LPG was used as a fuel. Results showed that even though NO^x emission is sensitive to the combustion air temperature, the present high temperature air combustion system produce low NO^x emission because it is operated in low oxygen concentration condition by the high exhaust gas recirculation.(daum 2008)

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  연안용 소형 고속 레저선 선형개발(沿岸用 小形 高速 레저船 船形開發 =Hull Form Development of a Small-Size High-Speed Coastal Leisure Boat) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정우철 ...)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년 2월에 발행한 <한국해양공학회지> 제18권 제1호 80~84쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 선형개발/ 3. 모형시험/ 4. 결론/ 참고문헌/

  [본문 요약] : The initial hull form of a 3 G/T and 30 knots class coastal leisure boat is newly developed. The performances measured, resistance, trim and sinkage, are investigated in a high-speed, circulating water channel (CWC). The effect of a fin attached on the hull side is studied together. Wave patterns are observed to clarify the relationship between the resistance performance and the wave characteristics. It can be found that the fin plays a role of increasing the resistance performance above a certain velocity.(daum 2008)

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  CDMA/TDMA 기반 무선 원격계측 시스템용 모뎀의 VLSI 구조 설계(CDMA/TDMA 基盤 無線 遠隔計測 시스템用 모뎀의 VLSI 構造 設計) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(이원재, 이성주, 이서구 ...)의 논문으로, 大韓電子工學會에서 2004년에 발행한 책 107-114쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다. [본문 요약] : 본 논문에서는 CDMA 및 TDMA 기술을 기반으로 하는 무선 원격계측 시스템용 모뎀에 적합한 최적 하드웨어 구조 및 VLSI 설계에 대해서 제시한다. 무선 원격계측 시스템은 계측이 필요한 다수의 지점에 소형 무선계측기(RT: Remote Terminal)를 설치하고, 설치된 무선계측기로부터 계측데이터를 무선으로 수집하기 위해 제안된 시스템이다. 무선 원격계측 시스템은 계측데이터를 전송하기 위한 다수의 RT와 RT로부터 데이터를 수집하는 1개의 CU(Central Unit)로 구성된다. 본 논문에서는 이러한 RT와 CU용 모뎀에 적합한 최적 하드웨어 구조를 제안하였고, 제안된 구조를 Verilog HDL로 설계 및 검증하였다. Verilog HDL로 설계된 모뎀은 SynopsysTM툴을 이용하여 게이트 수준으로 합성되었고, 합성결과 RT 및 CU용 모뎀은 0.6㎛ 공정에서 각각 약 27K 게이트와 222K 게이트의 하드웨어 복잡도를 가졌다. 제안된 모뎀은 AlteraTM FPGA로 구현 및 검증되었다.(daum 2008)

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  최적선형개발에 대한 기초연구(最適船形開發에 對한 基礎硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(최희종, 전호환)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년에 발행한 책 32-39쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : A design procedure for a ship with minimum total resistance has been developed using a numerical optimization method called SQP(sequential quadratic programming) to search for different optimal hull forms. The frictional resistance has been estimated using the ITTC 1957 model-ship correlation line formula, and the wave resistance has been evaluated using a potential-flow panel method that is based on Rankine sources with nonlinear free surface boundary conditions. The geometry of a hull surface has been modified using B-spline surface patches, during the whole optimization process. The numerical analyses have been carried out for the modified Wilgey hull at three different speeds (Fn=0.25, 0.316, 0.408), and the calculation results were compared.(daum 2008)

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  패널법을 이용한 POD형 워터제트 추진장치의 성능해석(패널法을 利用한 POD形 워터제트 推進裝置의 性能解析) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김현열, 김문찬, 전호환)의 논문으로, 大韓造船學會에서 2004년에 발행한 책 14-20쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : The aim of this paper is to analyze the steady performance of POD-type waterjet system by panel method. A surface panel method is applied to the present analysis. To analyze the compound propulsor. analysis program has been developed based on a perturbation potential method. The developed code has been validated by comparing the experimental data of shrouded propeller. The validated code has been applied to the POD-type waterjet system which can be used for the propulsion of amphibious vehicle. The computed results have been compared with experimental results. which shows a good agreement between them.(daum 2008)

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  고온공기를 이용한 제트확산화염의 연소특성에 관한 실험(高溫空氣를 利用한 제트擴散火焰의 燃燒特性에 關한 實驗) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(대야건, 소림수소, 조은성)의 논문으로, 대한기계학회에서 2004년에 발행한 책 359-364쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : For the development of high efficiency and low emission combustion systems, high temperature air combustion technology has been tested by utilizing preheated air over 1100 K and exhaust gas recirculation. In this system, combustion air is diluted with large amount of recirculated exhaust gases, such that the oxygen concentration is relatively low in the reaction zone, leading to low flame temperature. Since, the temperature fluctuations and sound emissions from the flame are small and flame luminosity is low, the combustion mode is expected to be flameless or mild combustion. Experiment was performed to investigate the turbulent flame structure and NO$^$x/ emission characteristics in the high temperature air combustion focused on coflowing jet diffusion flames which has a fundamental structure of many practical combustion systems. The effect of turbulence has also been evaluated by installing perforated plate in the oxidizer inlet nozzle. LPG was used as a fuel. Results showed that even though NO$^$x/ emission is sensitive to the combustion air temperature, the present high temperature air combustion system produce low NO$^$x/ emission because it is operated in low oxygen concentration condition by the high exhaust gas recirculation.(daum 2008)

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  고속 연안순시선 선형개발과 저항성능에 관한 연구(高速 沿岸巡視船 船形開發과 抵抗性能에 關한 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정우철, 전호환)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년에 발행한 책 44-49쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Initial hull form of 10 G/T and 40 knots class coastal patrol boat is newly developed. The resistance performances are experimentally and numerically investigated by model test and CFD technique. The effect of initial trim and a fin attached at hull side are studied together. Wave patterns are observed to make clear the relation between the performance and the wave characteristics. It can be found that the initial trim plays a role in increasing the resistance performance above a certain velocity, and the CFD technique can be used at the initial design stage of a high-speed planning boats.(daum 2008)

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  5,000톤급 해양실습선 개발(5,000톤級 海洋實習船 開發) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(신영균, 박명규, 전호환)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년에 발행한 책 50-55쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : STX Shipbuilding Company is involved in the design and construction of the marine training ship of Korea Maritime University. Processing of this training ship development, model test results, and design of general arrangement results are introduced in this paper.(daum 2008)

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  PXI와 LabVIEW를 이용한 직접 분사식 디젤기관의 바이오 디젤유 연소특성 분석(PXI와 LabVIEW를 利用한 直接 噴射式 디젤機關의 바이오 디젤油 燃燒特性 分析) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김명수, 장세호 ...)의 논문으로, 한국동력기계공학회에서 2004년에 발행한 책 18-23쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Recently many researchers have been studying the development of alternative energy due to serious environmental pollution and drying up fossil energy. Among various alternative fuels, authors investigated the physical and combustion characteristics of the bio diesel fuel(BDF) which was made from the wasted vegetable oil. In this study, PXI and LabVIEW, which is a novel measuring instrument and online analysis, was used to investigate the combustion characteristics of BDF in a DI diesel engine.(daum 2008)

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  연안용 소형 고속 레저선 선형개발(연안용 小形 高速 레저선 선형開發) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정우철, 박제웅)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년에 발행한 책 80-84쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : The initial hull form of a 3 G/T and 30 knots class coastal leisure boat is newly developed. The performances measured, resistance, trim and sinkage, are investigated in a high-speed, circulating water channel (CWC). The effect of a fin attached on the hull side is studied together. Wave patterns are observed to clarify the relationship between the resistance performance and the wave characteristics. It can be found that the fin plays a role of increasing the resistance performance above a certain velocity.(daum 2008)

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  레이저 진단기법을 이용한 연소 가시화 기술(레이저 診斷技法을 利用한 燃燒 可視化 技術) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(원상희)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2004년에 발행한 책 52-56쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Several visualization techniques of laser diagnostics are presented for combustion phenomena, including Mie scattering for flow, Rayleigh and Raman scattering spectroscopy for major species, laser-induced fluorescence for minor species, and laser-induced incandescence for soot. These techniques have been applied to understand the various combustion phenomena more clearly, including buoyancy-dominant flow system, diffusion flam oscillation, laminar and turbulent lifted flames, flame propagation along a vortex ring, and soot zone characteristics. The usefulness of laser diagnostics on a better understanding of physical mechanism is demonstrated.(daum 2008)

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  PXI와 LabVIEW를 이용한 직접 분사식 디젤기관의 바이오 디젤유 연소특성 분석(PXI와 LabVIEW를 利用한 直接 噴射式 디젤機關의 바이오 디젤油 燃燒特性 分析(Analysis of Combustion Characteristics of Bio Diesel Fuel in a DI Diesel Engine Using PXI and LabVIEW) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국동력기계공학회에서 2004년에 발행하였다.(daum 2008)

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  취임사(就任辭) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授)의 논문으로, 한국가시화정보학회에서 2003년 12월에 발행한 <한국가시화정보학회지> Vol.1 No.2 1~1쪽(1쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  주 변압기 개발, 2단계 1차년도 연차보고(主 變壓器 開發, 2段階 1次年度 연차보고) [官公署資料] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(황인수, 박창목 ...)의 자료로, 건설교통부에서 2003년 11월 30일에 발행하였다.(daum 2008)

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  주 변압기 개발, 1단계 보고서(主 變壓器 開發, 1段階 報告書) [官公署資料] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(황인수, 박창목 ...)의 자료로, 건설교통부에서 2003년 11월 30일에 발행하였다.(daum 2008)

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  원추형 공동과 분사공을 이용한 단발 레이저 유도에 의한 다점점화(圓錐形 공동과 분사공을 利用한 單發 레이저 誘導에 依한 다점점화 =Advanced Laser-Induced Multi-Point Ignition a Single-Shot Laser Using Conical Cavities and Jet Holes) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(류승관 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2003년 11월에 발행한 <한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집> 1호 75~79쪽(5쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1.서론/ 2.실험 장치 및 방법/ 3.결과 및 검토/ 4.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : In this study, an advanced laser-induced multi-point ignition technique with a single-shot laser is proposed. This ignition technique has been experimentally investigated in the constant-volume chamber filled with methane/air premixture by means of high speed shadowgraph for visualization of flame spread and pressure recording. Each a conical cavity opened near the apex and a closed conical cavity is installed on the prechamber and main chamber, respectively which is aligned with the path oflaser beam. And two jet-holes are installed on the top and bottom of the prechamber. Two ignition points are occurred at the conical cavities because of laser-induced ignition and hot gaseous jets from prechamber cavity and two jet-holes occur three ignition point./ This result shows that this ignition technique has an advantage of significant reduction of total combustion time and flame initiation period, and exhibits more rapid and a higher maximum pressure rise than another laser-induced ignition technique.(daum 2008)

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  PXI와 LabVIEW를 이용한 디젤기관 연소압력의 온라인 분석(PXI와 LabVIEW를 利用한 디젤機關 燃燒壓力의 온라인 分析) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등의 논문으로, 한국동력기계공학회에서 2003년 5월에 발행한 <2003年度 春季學術大會 論文集> 74~79쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 실험방법/ 3. 실험결과 및 고찰/ 4. 결론/ 참고문헌(daum 2008)

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  정체점 유동장에서 수소-액체산소 화염의 음향파 응답 특성(停滯點 流動場에서 水素-液體酸素 火焰의 音響派 應答 特性 =Acoustic Response of Hydrogen/Liquid Oxygen Flame in Stagnation-Point Flow) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(박성우 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2003년 4월에 발행한 <대한기계학회논문집 B권> 제27권 제4호 440~446쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1.서론/ 2.지배방정식과 경계조건/ 3.정상상태의 화염구조/ 4.압력변동에 따른 응답특성/ 5.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : Steady-state structure and acoustic pressure responses of GH₂-LOx diffusion flames in stagnation-point flow configuration have been studied numerically with a detailed chemistry to investigate the acoustic instabilities. The Rayleigh criterion is adopted to judge the instability of the GH₂-LOx flames from amplification and attenuation responses at various acoustic pressure oscillation conditions for near-equilibrium to near-extinction regimes. Steady state flame structure showed that the chain branching zone is embedded in surrounding two recombination zones. The acoustic responses of GH₂-LOx flame showed that the responses in near-extinction regime always have amplification effect regardless of realistic acoustic frequency. That is, GH₂-LOx flame near-extinction is much sensitive to pressure perturbation because of the strong effect of a finite-chemistry.(daum 2008)

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  다단연소기를 이용한 저 NOx 연소특성 연구(多段燃燒器를 利用한 저 NOx 燃燒特性 硏究 =An Experiment on Low NOx Combustion Characteristics in a Multi-Staged Burner) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(조은성 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2003년 1월에 발행한 <대한기계학회논문집 B권> 제27권 제1호 32~38쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1.서론/ 2.실험장치 및 방법/ 3.실험결과 및 고찰/ 4.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : Staged combustion, such as air- and fuel-staging, is a relatively well-known technique for reduction of NOX emission and used in combination with other techniques nowadays. However, the design variables are still ed depending upon operating conditions. There are many variables tested to investigate the NOX emission characteristics for changing of fuel or air velocity, swirl intensity, and staging ratio of air and fuel in multi-staged burner. In air-staging case, the fuel-rich condition of the primary combustion zone is very helpful to reduce NOX emission and its range is known to be restricted by the increase of carbon monoxide. However, in many cases carbon monoxide level is not too high to be restricted operating condition. So we tried to expand the equivalence ratio range to the richer condition in the primary combustion zone and certificate the function of each burner component and its contribution to the overall NOX production.(daum 2008)

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  다단연소기를 이용한 저 NOx 연소특성 연구(多段燃燒器를 利用한 저 NOx 燃燒特性 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(조은성, 성용진)의 논문으로, 대한기계학회에서 2003년에 발행한 책 32-38쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Staged combustion, such as air- and fuel-staging, is a relatively well-known technique fur reduction of NOx emission and used in combination with other techniques nowadays. However, the design variables are still ed depending upon operating conditions. There are many variables tested to investigate the NOx emission characteristics fur changing of fuel or air velocity, swirl intensity, and staging ratio of air and fuel in multi-staged burner. In air-staging case, the fuel-rich condition of the primary combustion zone is very helpful to reduce NOx emission and its range is known to be restricted by the increase of carbon monoxide. However, in many cases carbon monoxide level is not too high to be restricted operating condition. So we tried to expand the equivalence ratio range to the richer condition in the primary combustion zone and certificate the function of each burner component and its contribution to the overall NOx production.(daum 2008)

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  수소/공기 대향류 확산화염의 비선형 음향파 응답특성에 관한 연구(水素/空氣 對向流 擴散火焰의 비선형 音響派 應答特性에 關한 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(김홍집, 손채훈)의 논문으로, 대한기계학회에서 2003년에 발행한 책 1158-1164쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Steady-state structure and acoustic-pressure responses of $H_2$/Air counterflow diffusion flames are studied numerically with a detailed chemistry in view of acoustic instability. The Rayleigh criterion is adopted to judge acoustic amplification or attenuation from flame responses. Steady-state flame structures are first investigated and flame responses to various acoustic-pressure oscillations are numerically calculated in near-equilibrium and near-extinction regimes. The acoustic responses of $H_2$/Air flame show that the responses in near-extinction regime always contribute to acoustic amplification regardless of acoustic-oscillation frequency Flames near extinction condition are sensitive to pressure perturbation and thereby peculiar nonlinear responses occur, which could be a possible mechanism in generating the threshold phenomena observed in combustion chamber of propulsion systems.(daum 2008)

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  PXI와 LabVIEW를 이용한 디젤기관 연소압력의 계측 및 분석(PXI와 LabVIEW를 利用한 디젤機關 燃燒壓力의 計測 및 分析) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(안수길, 고대권)의 논문으로, 한국동력기계공학회에서 2003년에 발행한 책 5-11쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  정체점 유동장에서 수소-액체산소 화염의 음향파 응답 특성(停滯點 流動場에서 水素-液體酸素 火焰의 音響派 應答 特性) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(박성우, 김홍집)의 논문으로, 대한기계학회에서 2003년에 발행한 책 440-446쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Steady-state structure and acoustic pressure responses of GH$_2$-LOx diffusion flames in stagnation-point flow configuration have been studied numerically with a detailed chemistry to investigate the acoustic instabilities. The Rayleigh criterion is adopted to judge the instability of the GH$_2$-LOx flames from amplification and attenuation responses at various acoustic pressure oscillation conditions for near-equilibrium to near-extinction regimes. Steady state flame structure showed that the chain branching zone is embedded in surrounding two recombination zones. The acoustic responses of GH$_2$-LOx flame showed that the responses in near-extinction regime always have amplification effect regardless of realistic acoustic frequency. That is, GH$_2$-LOx flame near-extinction is much sensitive to pressure perturbation because of the strong effect of a finite-chemistry.(daum 2008)

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  동축류 확산화염에서 다양한 연료에 따른 PAH 및 매연의 생성특성 (동축류 擴散火焰에서 多樣한 燃料에 따른 PAH 및 煤煙의 生成特性 =Characteristics of PAH and Soot Formation for Various Fuels in Coflow Diffusion Flame) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(안형노 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년 11월에 발행한 <2002년도 기계관련 산학연 연합심포지엄 강연 및 논문집> 1906~1911쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1.서론/ 2.실험장치 및 방법/ 3.결과 및 고찰/ 4.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : Characteristics of PAH and soot formation in coflow diffusion flames of methane, ethane, propane, and ethylene have been experimentally studied to investigate the temperature and fuel structure effect on soot formation. PAH and soot images were acquired by applying PAH LIF and LII techniques, respectively and temperature was measured using R-type thermocouple. Direct photographs of soot particles have also been taken by transmission electron microscopy(TEM)through a thermophoretic sampling. Comparison of PAH and soot formation between the aliphatic fuels has shown the importance of fuel structure effect in diffusion flames.(daum 2008)

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  동축류 확산화염에서 다양한 연료에 따른 PAH 및 매연의 생성특성(동축류 擴散火焰에서 多樣한 燃料에 따른 PAH 및 煤煙의 生成特性 =Characteristics of PAH and Soot Formation for Various Fuels in Coflow Diffusion Flame) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(안형노 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년 11월에 발행한 <2002년도 기계관련 산학연 연합심포지엄 강연 및 논문 초록집> 1808~1813쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌(daum 2008)

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  Twin Jet Counter-flow 버너에서의 확산화염(Twin Jet Counter-flow 버너에서의 擴散火焰 =Observation for Diffusion Flames in Twin Jet Counter-flow BurnerObservation for Diffusion Flames in Twin Jet Counter-flow Burner) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(양승연 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년 11월에 발행한 <2002년도 기계관련 산학연 연합심포지엄 강연 및 논문집> 1861~1864쪽(4쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1.서론/ 2.실험/ 3.결과 및 검토/ 4.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : Diffusion flames, which have various flame shapes with fuel/oxidezer combination in twin jet count-flow burner, are observed. The observed flames are a conventional counter-flow diffusion flame, a curved flame of two dimensions, and a cross flame under stationary condition. The curved flame of two dimensions in twin jet counter-flow burner has both a characteristic of conventional counter-flow diffusion flame and a curved flame in a non-uniform flow. The cross flame can be locally quenched near crossing position.(daum 2008)

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  Twin Jet Counter-flow 버너에서의 확산화염(Twin Jet Counter-flow 버너에서의 擴散火焰 =Observation for Diffusion Flames in Twin Jet Counter-flow Burner) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(양승연 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년 11월에 발행한 <2002년도 기계관련 산학연 연합심포지엄 강연 및 논문 초록집> 1763~1766쪽(4쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험/ 3. 결과 및 검토/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌(daum 2008)

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  에틸렌/프로판 대향류 확산화염에서 PAH 와 매연의 생성특성(에틸렌/프로판 對向流 擴散火焰에서 PAH 와 煤煙의 生成特性 =Soot and PAH Formation in Counterflow Diffusion Flames of Ethylene-Propane) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(윤승석 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년 6월에 발행한 <대한기계학회논문집 B권> 제26권 제6호 817~822쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  일반 및 무중력에서 부상 화염의 진동 특성에 관한 연구(一般 및 無重力에서 부상 火焰의 振動 特性에 關한 硏究 =Normal and Micro Gravity Experiment of Oscillating Lifted Flames) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(원상희 ...)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년 5월에 발행한 <대한기계학회 2002년 춘계학술대회논문집> 2013~2018쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.(daum 2008)

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  폐식용유와 경유의 혼합유 사용에 의한 농업용 디젤기관의 성능(廢食用油와 輕油의 混合油 使用에 依한 農業用 디젤機關의 性能) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등의 논문으로, 한국동력기계공학회에서 2002년 5월에 발행한 <2002年度 春季學術大會 論文集> 27~32쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : Abstract/ 1. 서론/ 2. 실험장치 및 실험방법/ 3. 실험결과 및 고찰/ 4. 결론/ 참고문헌(daum 2004)

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  에틸렌/프로판 대향류 확산화염에서 PAH 와 매연의 생성특성(에틸렌/프로판 對向流 擴散火焰에서 PAH 와 煤煙의 生成特性) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(윤승석, 이상민, 황준영)의 논문으로, 대한기계학회에서 2002년에 발행한 책 817-822쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [본문 요약] : Sooting characteristics of counterflow ethylene/propane mixture flames have been experimentally studied to investigate the fuel structure effect on PHM and soot formation. Laser-induced incandescene and laser-induced fluorescene techniques were employed to measure soot volume fraction and polycyclic aromatic hydrocarbon (PAH) concentration, respectively. Importance of $C_{3-}$species on PAH growth as well as the H-abstraction-C$_2$ $H_2$addition (HACA) mechanism has been emphasized, considering that PAH growth rate is greater for with mixed fuel than fer pure fuel flames. It was also confirmed that HACA pathways are the dominant soot growth mechanism. A new PAH growth model including both $C_{2-}$ and $C_{3-}$growth mechanisms is proposed based on the experimental results.(daum 2008)

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  에틸렌/프로판 대향류 확산화염에서 매연 및 PAH의 생성 특성([燃燒部門] 에틸렌/프로판 對向流 擴散火焰에서 煤煙 및 PAH의 生成 特性 =Soot and PAH Formation in Counterflow Diffusion Flames of Ethylene-Propane) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(윤승석 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2001년 11월에 발행한 <한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집> 1호 521~526쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 실험 장치 및 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : Sooting characteristics of counterflow ethylene/propane mixture flames have been experimentally studied to investigate the fuel structure effect on PAH and soot formation. Laser-induced incandescene and laser-induced fluorescene techniques were employed to measure soot volume fraction and polycyclic aromatic hydrocarbon (PAH) concentration, respectively. Importance of C)-species on PAH growth as well as the H-abstraction-C,H, addition (HACA) mechanism has been emphasized, considering that PAH growth rate is greater for with mixed fuel than for pure fuel flan1es. It was also confirmed that HACA pathways are the dominant soot growth mechanism(daum 2008)

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  촉매가 장착된 가솔린엔진에서 동기화된 2차공기분사에 의한 배기 탄화수소 저감(觸媒가 裝着된 가솔린엔진에서 동기화된 2次空氣噴射에 依한 排氣 炭化水素 低減 =Reducing Exhaust Hydrocarbon at Gasoline Engine with Catalytic Converter using Synchronized Secondary Air Injection) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(심현성 ...)의 논문으로, 한국자동차공학회에서 2001년 3월에 발행한 <한국자동차공학회논문집> 제9권 제2호 67~74쪽(8쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1.서론/ 2.실험장치 및 방법/ 3.실험결과 및 검토/ 4.결론/ 후기/ 참고문헌 /

  [본문 요약] : A synchronized secondary air injection method has been developed to reduce hydrocarbon emission by injecting secondary air intermittently into exhaust port. The method has been tested in a single cylinder spark-ignition engine operating at cold-steady / cold-start conditions. Effects of air injection timing, intake pressure and engine air-fuel ratio have been investigated at cold-steady condition. Also, hydrocarbon emission and exhaust gas temperature with catalytic converter are compared with a continuous SAI method and base condition at cold-start condition./ Results show that hydrocarbon reduction rate and exhaust gas temperature are sensitive to the timing of synchronized SAI. At cold-steady condition, HC emission is minimum at engine air-fuel ratio of 10. At cold-start condition, the accumulated hydrocarbon emission during the first 120 s decreases about 56% and 22% with the synchronized and continuous SAI, respectively, compared to that of the base condition.(daum 2008)

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  →예천의 자랑(790) : 예천 출신 서울대 교수(정석호)의 저술들(作成 張炳昌 醴泉郡廳홈페이지 自由揭示板 2005-06-02 照會 1079)
  →<예천의 자랑> 제7권(張炳昌 著 2006年) =1217~1221쪽

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    ▲예천방문 369

  예천산업곤충연구소 [記事] : 사진을 좋아하는 모임 카페/ 예천 곤충엑스포 개최기념 제1회 전국곤충사진 촬영대회/ 글쓴이: 예술가/ 2009.02.17 15:13/

  사진 공모전 요강 / (한국사진작가협회 입회점수 : 있음)/

  접수마감 : 2009년 05월 21일 - 도착분/

  촬영대회 안내/ 촬영대회 일 2009년 05월 03일(일요일) - 10:00 우천불구

  대회 참가자격 제한 없음/

  대회 장소 예천곤충생태체험관(예천곤충연구소) /

  촬영 내용

  가. 화분 매개곤충(머리뿔가위벌.호박벌)을 방사한 과수원에서 꽃과 어우러져 자연수정하는 벌의 활동 상황/

  나. 장수풍뎅이와 사슴벌레, 호박벌 등 곤충과 함께 노는 아이들이나 관람객의 모습/

  다. 기타 사과 제배단지 및 곤충생태체험관과 어울리는 소재 /

  대회 참가비 2만원 /

  대회 신청방법 행사 당일 현장 접수 /

  작품내용

  가. 화분 매개곤충(머리뿔가위벌.호박벌)을 방사한 과수원에서 꽃과 어우러져 자연수정하는 벌의 활동 상황/

  나. 장수풍뎅이와 사슴벌레, 호박벌 등 곤충과 함께 노는 아이들이나 관람객의 모습/

  다. 기타 사과 제배단지 및 곤충생태체험관과 어울리는 소재 /

  작품규격 11*14인치 컬러작품에 한함 /

  출품수 1인 5점 이내 /

  접수처 경북 안동시 안기동 190-1 한국사협 안동지부 곤충촬영대회담당자 앞/

  연락처 (문의처) 안동지부, 예천곤충연구소, 안동MBC/

  출품요령 작품 이면에 출품표를 부착하여 제출(1점 이상시 복사하여 사용) /

  심사일시 2009년 5월 23일 /

  심사장소 예천군청 대회의실 /

  심사방법 공개심사 /

  심사결과발표 2009년 5월 25일 /

  시상내역

  가. 금상 1점 예천군수상장 및 상금 200만원/

  나. 은상 2점 예천군의회의장상장 및 상금 각 100만원/

  다. 동상 3점 예천곤충연구소장 상장 및 상금 각 50만원/

  다. 장려상 5점 한국사협안동지부장상장 및 상금 각 20만원/

  라. 입선 100내외 한국사협안동지부장상장 /

  개전 및 시상일시 2009년 6월 중 /

  시상장소 예천곤충연구소 /

  전시기간 2009년 6월 부터 상설전시 /

  전시장소 예천곤충연구소 /

  작품반출 시상식 후 작품집과 함께 개별 반송 /

  기타(유의) 사항

  가. 입선 이상 작품은 한국사협 입회점수를 인정/

  나. 입상작품은 심사 발표일로 부터 7일이내에 출력파일을 제출하여야 하며 미 제출시 상권이 취소됨 (파일의 크기는 긴변이3,000픽셀이상, 300dpi상 이어야 하며, 필름인 경우 스켄받은 이미지로서 파일의 크기는 동일함)/

  ***본 요강은 현재 본부 이사회 인준을 신청한 상황임을 알립니다. /

  주최 예천군(예천곤충연구소) / 주관 한국사진작가협회안동지부, 안동mbc / 후원 한국사진작가협회, 협찬 예천사진동호회

 (daum 2009)

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  오천송어횟집(醴泉 　川松魚횟집 : 松魚의 참맛 그리고 仙夢臺의 아름다움) [記事] :

  2008년 늦여름 어머니를 뵈올 때 일입니다. 이가 약해져도 먹고 싶은 건 있는 법입니다. 어머니는 고기를 좋아하시지만 여러 가지 이유로 이내 고기를 먹고 접다고 말씀하지는 않습니다.

  그래도 저는 조릅니다. 밀린 효도를 당일치기 시험 공부하는 요량으로. 어머니 꼭 드시고 싶은 것이 있을 것 아니유. 그래 송어회를 먹고 싶다. 더 이상 머무를 필요는 없지요.

  경북 예천군 호명면에 있는 선몽대는 유서가 깊은 곳입니다. 우리들 어릴 때 추억도 있는 곳이지요. 저는 그것을 까맣게 잊고 있다가 어느 날 송어와 함께 살아납니다.

  오천교송어회는 이곳 선몽대 옆에 자리잡은 유일한 송어횟집입니다.(송어횟집 이외에는 민가도 하나 없습니다) 이 아름다운 선몽대는 인공이 덜 침범하여 한국에 가장 아름다운 숲에 선정되기도 하였고 무엇보다도 국가지정명승지가 되었다는 소식을 최근 들었습니다.

  아! 아름다운 자연은 거기에서 이리 오래 기다리고 있습니다. 맑은 강물과 금은 모래 빛이 아직도 살아있는 곳(엄마야 누나야 강변살자라는 노래말에 나오는 바로 그 강가입니다).

  풍수상 평사낙안형(평평한 모래밭에 기러기 앉는구나)으로 낙동강의 한 줄기인 내성천의 백사장과 어우러져 아름다운 경관을 자아내고 있습니다.

  수백 년을 자리해온 소나무 숲은 수해방비림, 수구막이, 비보림(마을이 안녕을 위하여 조성한 수림) 역할을 하며 그 웅자한 자태를 뽐내고 있는 곳입니다.

  선몽대는 퇴계 이황 선생의 선몽대 현판을 비롯하여, 약포 정탁, 서애 유성룡, 학봉 김성일, 한음 이덕형(오성과 한음에 그 한음 어르신입니다), 청음 김상헌 등 조선 선조시대에 최고 반열 선비들이 남긴 친필시를 읽을 수 있는 몇 없는 경승지입니다.

  하여간 눈부신 이곳 풍치를 눈으로 가슴으로 마음껏 즐기시고 읍내로 나가는 오쳔교다리 끝에서  만나는 오천교송어횟집은 단순한 회 꺼리로 치부하기 어려운 깊은 서정의 맛을 간직한 곳입니다.

  이 횟집은 전용횟집이라기 보다는 큰 농사를 지으며 송어를 기르는 반농반어로 일을 삼는 집입니다. 학가산과 소백산에서 내려오는 맑은 계곡물이 내성천을 따라 흘러 이곳에 도달하여 송어들에게 숨 쉴만한만 물을 공급해 줍니다.

  원래 송어는 1급수에서만 자랄 수 있습니다. 송어 맛은 일단 눈으로부터 출발합니다. 마치 잘 익은 귤을 잘라놓은 듯 그 빛깔은 아름답습니다.

  너무 붉어 침이 절로 고입니다. 준비한 야채와 참기름 초고추장을 두르고 비벼 한 입 입에 넣어 봅니다. 고소하고 찰진 송어가 나와 하나가 됩니다.

  부드럽게 넘어가는 송어를 먹으며 또 한 해의 여름을 보냅니다.  *김영호 씨는 현재 (재)서울문화재단에 근무하고 있습니다.

  (김영호 客員記者 安東넷 2009-02-16 오전 10:51:20)

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  용문사(寶物은 우리 손으로 지킨다. 聞慶消防署 龍門寺 大藏殿 合同消防訓練 實施) [記事] :

  숭례문 화재 발생 1주년을 맞아 보물 제145호로 지정된 용문사 대장전에 대하여 2009년 2월 16일 오후 2시 문경소방서(서장 박용우) 예천119안전센터·구조대 및 예천군 관계기관과 용문 의용소방대원, 용문사 관계자들이 참석한 가운데 합동소방훈련을 실시했다.

  이번 훈련은 문경소방서 소방력(소방차량5, 인원11명)과 예천군 산불진화대 등의 장비와 예천군 관계자 50여 명이 동원되어 방화 및 산불 등으로부터 지역에 산재되어 있는 귀중하고 소중한 문화자산 보호 목적과 내용(문화재 반출훈련, 자위대에 의한 초기대응, 소방력에 의한 화재진압훈련, 산불화재로의 연소확대 방지)으로 합동소방훈련을 실시했다.

  내실있는 합동소방훈련을 통하여 박용우 소방서장은 "목조건물 화재는 초기 대응이 가장 중요하며 특히 문화재의 경우에는 후손에게 물려줄 유산이므로 인재와 그 어떠한 재난으로 인한 소실이 있어서는 안된다"고 강조했다.

 (김상국 記者 醴泉인터넷뉴스 2009-02-16 오후 7:41:08)

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  용궁향교지(龍宮鄕校誌 : 1398-2004. 上.下) [冊] : 정양수(鄭亮秀)의 편저로, 2책, 삽도, 도판, 27cm, 예천군 용궁향교에서 2005년에 발행하였다. 국립중앙도서관 사회과학실에 소장(청구기호 370.911-5-7-1~2=2)되어 있다.(www.nl.go.kr 2006)