<2007년 이후 처음 평양을 방문한 코레일 사장은 중국 베이징에서 북한 열차 타고 평양으로 들어갔다>

1.북한에서 가장 빠르다는 베이징-평양 간 국제열차로 평양-신의주 224.8km를 이동하는 데 4시간 30분 넘게 걸렸다.철도가 기술종속성이 큰 사업이라는 점을 고려할때 우리가 북한 철도에 진출하는 것이 중요하다는 것을 새삼 느겼다

2.북한에서 철도는 여객의 60% 화물의 90%를 담당하는 매우 중요한 수송 수단이다.하지만 시설이 노후화돼 있고,전력부족으로 어려움을 겪고 있는 것이 사실이다

3.상징적 효과만 있는 것이 아니다.경제적 효과도 엄청나다. 남북철도가 대륙과 연결되면 해상으로 4주가 걸리는 수송기간을 15일로 단축가능, 국토교통부는 남북 철도를 연결하면 '통관수입'만으로 한국은 1억달라,북한은 1억5천만 달라를확보 가능하다고,

4.실크로드는 한국 -북한-러시아 -중국-중앙아시아-유럽을 하나의 철도로 잇는 사업이다. 최사장은 실크로드가 구현되면 한반도는 유라시아 철도에 연결돼 새로운 전환기를 맞을 수 있다고 말했다

5.남북 철도 사업은 이미 첫 삽을 떴다.북한 나진-하산 철도는 앞으로 남북철도와 시베리아 횡단 철도를 연결하는 가교 역할을 할  수 있다

                                      <경북대학교 대학원 졸> 박대업 드림