도청신도시 예천 371 고소설의...고속철도...

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  고소설의 영화화 작업을 통해 본 고소설 연구의 과제(古小說의 映畵化 作業을 通해 본 古小說 硏究의 課題 =A subject about the study of Korean classical novel in the digital environment) [學術저널] : 지보면 지보리 출신인 조현설(趙顯卨, 1962- , 서울大 國文科 敎授)의 논문으로, 한국고소설학회에서 2004년에 발행하였다. [목차] : 1. 디지털 환경과 영화, 그리고 고소설/ 2. <장화, 홍련>의 <장화홍련전> 해석과 오해가 제기하는 문제/ 3. 디지털 시대 고소설 연구자의 새로운 위상과 과제/ 4. 맺음말/ [본문 요약] : 디지털 환경이라는 새로운 조건 속에서 고소설 연구와 연구자의 위상은 어떠해야 하는가? 먼저 고소설 <장화홍련전>의 영화화와 그 비평 작업을 통해 알 수 있듯이 고소설에 대한 무지를 불식시키기 위한 고소설 연구자들의 메타비평적 개입이 요청된다. 그리고 그 연장선에서 고소설 연구자의 새로운 과업들, 곧 일반 서사이론에 대한 연구, 고소설의 다양한 판본화 작업이나 그 결과에 대한 비평 작업, 현대적 판본에 기초한 재창작이나 재창작에 대한 비평적 작업, 이런 작업의 교육 현장과의 연동(聯動)이 긴요하다. 그간 고소설 연구자들은 이런 과제들에 대해 무관심했지만 이는 전자매체 시대에 새롭게 개척하지 않을 수 없는 과제들이다. 아울러 이런 새로운 글쓰기를 수용할 수 있는 매체가 개발될 필요가 있고 이와 관련하여 학회지의 성격에 대한 재검토가 요청된다. =What place should studies on Korean classical novel and its research worker have in new situation of the digital environment? First, knowing from cinematizing and criticizing an <Janghwahongryonjeon薔花紅蓮傳>, the metacritical intervention of an Korean classical novel researcher is requested for removing ignorance about an Korean classical novel. And in an extension, it is urgent for new works of its research-the study about a narrative theory, the various reversion of an Korean classical novel and critique about its result, and the recreation based on reverting and critique about recreation-to connect with an educational spot. These subjects have been ignored by existing Korean classical novel researchers but they are fields must be developed newly and writing must be tried newly. In addition, it is necessary to develope the media being able to accept these new writing and the review about the character of journal is requested.(daum 2008)

  고소성장(姑蘇城場) [터] : 예천군 동쪽 30리에 있던 일제 때의 5일장(五日場)으로, 1일과 6일에 개시(開市)하였다.(醴泉郡誌 1939)

  고속 내연기관의 연소기술에 관한 기초 연구(高速 內燃機關의 燃燒技術에 關한 基礎 硏究 =Fundamental Studies on Combustion Technology of a High Speed internal Combustion Engine) [硏究報告書] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(조경국, 정인석, 김응서)의 논문으로, 서울대학교에서 1992년에 발행한 책(431쪽 分量)에 수록되어 있다.

  [목차] : 제 1장. 서론...10/ 제 2장. 연구 방법...11/ 제 3장. 연구 결과...13/ 제 1절. 제 1 세부과제...13/ 제 2절. 제 2 세부과제...15/ 제 3절. 제 3 세부과제...16/ 제 4절. 제 4 세부과제...18/ 제 1 세부 목차...22/ 1. 연구결과 개요...23/ 2. 전기점화 방식에 있어서 초기 점화핵 성질의 정압특성...25/ 3. 공기 중 전기 점화핵의 성장특성...34/ 4. 초기 점화핵 성장에 있어서 충격파 영향과 열복사 영양을 고려한 수치해석적 연구...47/ 4.1 서론...47/ 4.2 초기점화핵 성장에 충격파를 고려한 1차원 수치해석...47/ 4.3 침단전극에서의 초기점화핵 성장에 관한 2차원 수치해석...59/ 5. 화학반응을 고려한 초기점화핵 성장에 관한 2차원 수치해석...99/ 5.1 화학방정식...99/ 5.2 초기조건 및 경계조건...101/ 5.3 결과 및 검토...102/ 5.4 결론...104/ 6. 참고문헌...116/ 제 2 세부 목차...119/ 1. 연구결과 개요...120/ 2. 직사각형 대항분출염 수치모사 연구...122/ 3. 원판형 대항분출염 수치모사 연구...129/ 1. 서론...129/ 2. 지배방정식...131/ 3. Numerical Scheme...135/ 4. 수치계산 및 경계조건...151/ 5. 수채해석 결과 검토...153/ 6. 결 론...157/ 7. Reference...158/ 제 3 세부 목차...188/ 1. 연구 결과의 개요...189/ 2. 대향분출염 연소에 관한 실험연구...191/ 제 1장 서론...191/ 제 2장 실험장치 및 계측 방법...194/ 제 3장 실험 결과 및 검토...218/ 제 4장 결론...243/ 제 5장 참고 문헌...245/ 3. 디젤분무의 입경분포에 따른 실험연구...270 / [본문 요약] : 고속 내연기관의 연소과정은 질량전달, 운동량 전달 및 에너지 전달, 그리고 복잡한 화학반응이 복합적으로 관여하고 있으며, 또한 내연기관 연소실의 기하학적 형상이 매우 복잡하기 때문에 최근까지도 내연기관 내의 연소과정에 대하여는 그 현상의 기구를 완전히 파악하지 못한 분야가 매우 다양하며 이에 따라 이론적인 접근 방법에도 많은 장애가 있다. 여기에는 연소를 시작하는 전기점화의 초기거동이 포함되어 있고, 유동장과 화학반응과의 상호 작용, 공학적 실용성이 있는 화학반응기구 표현의 결여, 저공해-고부하 연소방식 등이 지적될 수 있다. 이에 본 연구에서는 이상의 미지의 연소기구를 전기점화 내연기관의 연소실과 유사한 연소실을 사용하여 수치모사 연구, 실험적인 연구, 초기점화핵의 거동에 관한 연구, 그리고 공학적으로 실용적인 축소메카니즘의 개발 연구, 확산화염 구조연구, 연소공학 기초이론의 정립, 실험적 검증연구 등으로 대별하여 연구하였다. 본 연구에 관련되어 다음과 같은 연구결과를 도출할 수 있었으며 이를 요약한다. 전기점화기관의 전기 점화에 의한 초기점화핵의 성장과정을 수치해법적, 실험적으로 연구한 바, 직류방전, 교류방전, 전기방전에 의한 충격파생성, 전극형상, 복사열전달과정, 가연성 예혼합기의 영향은 일반적으로 방전이후의 점화핵 전면의 유체역학적, 열역학적 상태를 변경하여 초기점화핵 형성과정을 변경시켰다. 특히 초기점화핵의 성장은 방전초기의 Torus형상 점화핵의 형성과 밀접한 관계가 있었다. 전기점화 내연기관의 연소방식을 대향분출염 연소방식을 사용하여 유해배출물의 배출을 억제하고 기관출력의 증대를 도모하고자 하여 수치해법과 실험적 방법으로 연구를 수행하였다.

  수치해법적 연구결과와 실험적 연구결과는 매우 근접한 결과를 제시하였으며, 두 접근방법이 공통적으로 대향 분출하는 고속 분출화염의 유동난류변동성분이 증대되면, 연소시간이 급격히 감축되어 급속연소, 연소압력의 상승을 유도하여 궁극적으로 기관출력 상승가능성을 제시하였고, 이와 동시에 유동난류변동성분의 증대는 저온 미연가스와 고온 기연가스의 혼합과정을 촉진하고 이에 따라 연소가스 온도변동성분의 순간최고 온도를 저하시켜 결과적으로 NOx 배출량을 저감시키게 됨을 알 수 있었다. 실험결과, 적절한 주연소실-부연소실 체적비, 오리피스 직경을 선택하면 상당한 영역 내에서 연소최고압력의 상승과 NOx배출량의 저감을 동시에 달성할 수 있었다. 수치해법적인 연구에서는 충류화염 전파과정과 난류화염 전파과정을 포괄적으로 수치모사할 수 있는 수치해법기법이 완성되었다. 연료의 분무특성은 광산란법 실험연구가 수행되었으며, 분무의 SMD값은 비교적 일정한 값을 가지는 준평형상태이고, 배압이 증가하면 분무입경은 증대되고, 분사압력이 증가하면 분무입경은 감소하였다. 내연기관 연소실 내의 화염 특성에 관한 기초연구에서는 유동장이 화염의 특성에 미치는 영향과 화염의 상호작용 특성연구, 유화연료에 대한 실험적 연구, 난류화염의 모델링에 필요한 화학적 모델링으로서 reduced kinetic mechanism 의 개발 및 이를 이용한 화염해석의 연구 그리고 화염에서의 복사열손실의 영향연구가 수행되었다. 층상 급기방식의 엔진에 있어 연소실 내의 과능-희박혼합기의 난류혼합에 의한 상호작용과정을 대향류 유동장 화염들의 상호작용에 대한 실험적 연구와 활성화 에너지가 큰 경우의 접합점근 전개방법을 이용한 해석적 연구를 수행하였다. 연소실 내에서 강한 스트레치를 동반한 난류 유동장에서의 비 예혼합화염의 연소특성과 관련하여 접합 점근 전개방법을 이용한 해석적 연구가 수행되어 비예혼합화염의 예혼합화염으로의 구조적 변환특성을 밝혔다. 내연기관의 매연 발생 특성, 화재전파의 지연성, 미소폭발에 의한 2차 미립화 특성 등을 가진 유화연료의 증발 및 미소폭발에 관한 실험적 연구가 수행되었다. 그리고 내연기관 연소과정의 대기오염 물질인 매연에 관하여 스트레치에 따른 매연 발생 특성을 실험적으로 연구하고 연료측에서 발생하는 매연 입자에 작용하는 thermophoresis속도와 유동속도이 방향성에 관한 특성을 제시하였다. 축소 메카니즘의 개발과 관련하여 저 칼로리 연료의 모델로서 일산화탄소/수소/질소 의 혼합연료의 연소특성에 관한 이론적 연구와 수소 확산 화염의 경우에 기존의 수치해석 프로그램을 이용하여 2단계 축소메카니즘을 유도한 이론연구가 수행되었다. 이는 탄화수소계 연료의 축소 메카니즘과 더불어 내연기관 연소실 내에서 유체의 유동과 화학반응간의 상호작용을 적절하게 고려하여 난류화염의 수치적 모델링에 이용될 수 있다. 예혼합화염의 복사열손실효과와 확산화염의 표면 복사, 가스복사영향에 관한 접합점근해석 연구가 수행되었다.

  [참고문헌] : [1]M.T.Lin, R.W.Anderson ; V.S.Arpacl, [Predition of Spark Kernel Development in Constant Volume Combustion]. {Combustion and Flame}. 1987. 69. p.303-316. / [2]M. Champion, B.Deshaies, G.Joulin, ; K.Kinshita, [Spherical Flame Initiation (Theory versus Experiments for Lean Propane Air Mixtures]. {Combustion and Flame}. 1986. 65q. p.319-337. / [3]S.Refael ; E.Sher, [A Theoretical Study of the Ignition of a Reactive Medium by Means of an Electrical Discharge]. {Combustion and Flame}. 1985. 59. p.17-30. / [4]D.Bradly, ; F.K.K.Lung, [Spark Ignition and the Early Stages of Turbulent Flame Propagation]. {Combustion and Flame}. 1987. 69. p.71-93. / [5]R.Maly, [Spark Ignition Its Physics and Effect on the Internal Combustion Engine]. Plenum Press. 1984. / [6]M.N.Plooster, [Numerical Similation of Spark Discharges in Air]. {The Physics of Fluids}. 1971. 14.(10).(daum 2008)

  고속도로의 건설이 인구의 공간적 분포에 미친 영향에 대한 실증적 연구(高速道路의 建設이 人口의 空間的 分布에 미친 影響에 對한 實證的 硏究 =Empirical Analysis of Express Highway Influencing the Spatial Distribution of Population Density, in the case of Korea) [學術저널] : 예천 출신 권일(權溢, 1965- , 忠州大 敎授)의 논문으로, 忠州大學校에서 1999년에 발행한 책에 수록되어 있다. [본문 요약] : The purpose of this study is to analyze the express highway construction that influence on the spatial distribution of population in South Korea. To this end, each and all of the regions that are not more than 20km away from the express highway gate that were construction before the 1990, are were analyzed.Findings indicate that there is an association between express highway factors and spatial patterns of population density. Particulary, the most important Express highway which influence on the spatial patterns of population density is the Kyeong-Bu express highway./ These findings enable to suggest that express highway is important determinants of population density of regions. And these ...(daum 2009)

  고속 세틀링과 고정밀 위치 제어를 위한 모드 변경 제어 기법(高速 세틀링과 高精密 位置 制御를 爲한 모드 變更 制御 技法) [學術저널] : 감천면 출신 권대갑(權大甲, 1952- , 大昌高 卒業, 韓國科學技術院 敎授) 등(김정재, 최영만, 김기현 ...)의 논문으로, 한국반도체장비학회에서 2006년에 발행한 책 1-4쪽(4쪽 分量)에 수록되어 있다. [본문 요약] : Recently, with rapid development of digital media like semiconductor and large flat panel display, the manufacturing equipment is required to have high precision over large travel range. Moreover it should have high product throughput. To achieve high product throughput, a controller should perform fast point-to-point motion and high precision positioning after settling in spite of external disturbances or residual vibrations. We proposed a new mode switching control algorithm with an application to dual stage for long range and high precision positioning. The proposed algorithm uses a proximate time-optimal servomechanism for the fast settling and a time-delay controller for the high preci...(daum 2009)

  고속 연안순시선 선형개발과 저항성능에 관한 연구(高速 沿岸巡視船 船形開發과 抵抗性能에 關한 硏究 =A Study on the Hull Form Development and Resistance Performance of a High-Speed Coastal Patrol Boat) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정우철 ...)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년 6월에 발행한 <한국해양공학회지> 제18권 제3호 44~49쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : ABSTRACT/ 1. 서론/ 2. 선형개발/ 3. 모형시험/ 4. 수치계산/ 5. 결론/ 후기/ 참고문헌/ [본문 요약] : Initial hull form of 10 G/T and 40 knots class coastal patrol boat is newly developed. The resistance performances are experimentally and numerically investigated by model test and CFD technique. The effect of initial trim and a fin attached at hull side are studied together. Wave patterns are observed to make clear the relation between the performance and the wave characteristics. It can be found that the initial trim plays a role in increasing the resistance performance above a certain velocity, and the CFD technique can be used at the initial design stage of a high-speed planning boats.(daum 2008)

  고속 연안순시선 선형개발과 저항성능에 관한 연구(高速 沿岸巡視船 船形開發과 抵抗性能에 關한 硏究) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(정우철, 전호환)의 논문으로, 한국해양공학회에서 2004년에 발행한 책 44-49쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다. [본문 요약] : Initial hull form of 10 G/T and 40 knots class coastal patrol boat is newly developed. The resistance performances are experimentally and numerically investigated by model test and CFD technique. The effect of initial trim and a fin attached at hull side are studied together. Wave patterns are observed to make clear the relation between the performance and the wave characteristics. It can be found that the initial trim plays a role in increasing the resistance performance above a certain velocity, and the CFD technique can be used at the initial design stage of a high-speed planning boats.(daum 2008)

  고속 이득 연산식의 수리 특성(高速 利得 演算式의 數理 特性) [論文] : 예천 출신인 정찬수(鄭讚壽, 1949- , 崇實大 敎授)의 논문으로, 숭실대학교에서 1986년에 발행한 <논문집(論文集)> 16권 1호 97-104쪽(8쪽 분량)에 수록되어 있다.(keris 2003)

  고속이득 연산식의 수리특성(高速利得 演算式의 數理特性 =Numerical Properties of Fast gain Algorithm.) [學術저널] : 예천 출신 정찬수(鄭讚壽, 1949- , 崇實大 敎授)의 논문으로, 崇實大學校에서 1986년에 발행한 책에 수록되어 있다. [목차] : Ⅰ. 서론/ Ⅱ. 이동특성/ Ⅲ. 고속이득 연산식(회귀모형식별 연산식)/ Ⅳ. 고속연산식의 안정성/ Ⅴ. 모의실행 및 그 결과/ Ⅵ. 결론(daum 2008)

  고속 적응 스펙트럼 추정법의 안정도 개선에 관한 연구(高速 適應 Spectrum 推定法의 安定度 改善에 關한 硏究) [論文] : 예천 출신인 정찬수(鄭讚壽, 1949- , 崇實大 敎授)의 논문으로, 숭실대학교 생산기술연구소에서 1991년에 발행한 <논문집(論文集)> 21권 1호 23-29쪽(7쪽 분량)에 수록되어 있다.(keris 2003)

  고속철도 운행안전관리방안 연구, 최종보고서(高速鐵道 運行安全管理方案 硏究, 最終報告書 =A Study on the Safety Management Plan for High-Speed Railway Operation) [官公署資料] : 예천 출신 김이현(金二顯, 1962- , 慶北大 敎授) 등(왕종배, 조연옥, 홍용기 ...)의 자료로, 철도청에서 발행한 책에 수록되어 있다.(daum 2009)

  고속철도 운행안전관리방안 연구, 최종보고요약서(高速鐵道 運行安全管理方案 硏究, 最終報告要約書 =A Study on the Safety Management Plan for High-Speed Railway Operation) [官公署資料] : 예천 출신 김이현(金二顯, 1962- , 慶北大 敎授) 등(왕종배, 조연옥, 홍용기 ...)의 자료로, 철도청에서 발행한 책에 수록되어 있다.(daum 2009)