도청신도시 예천 1,316 : 무근 콘크리트...무동...

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  무근 콘크리트 활주로 교통 구역별 포장파손예측모형 개발(무근 콘크리트 滑走路 交通 區域別 鋪裝破損豫測模型 開發 = (The) development of pavement distress prediction model for plain concrete runway traffic areas) [論文] : 김택선 이상호의 연세대학교 대학원 2003년 석사학위 논문으로, xv, 97쪽, 주제는 ‘pavementdistressredictionmodel pavementevaluation plainconcreterunway regressionmodel 무근콘크리트활주로 포장파손예측모형 포장평가 회귀모형’이다. 소장된 대학 도서관은 세종대, 연세대이다. [초록] : 현재 국내에서는 공항포장에 대해서 포장관리를 위해 주기적으로 포장평가가 이루어지고 있다. 이에 본 연구에서는 포장설계 및 유지보수에 보다 합리적이고 실질적인 적용이 가능하도록 포장평가자료를 통계 분석하여 포장파손 특성 분석 및 포장파손예측모형을 개발하였다. 일반적으로 군 공항 활주로가 무근콘크리트 포장임을 고려하여, 본 연구에서는 포장파손 특성 분석 및 포장파손예측모형을 개발하기 위해서 포장평가 자료 중 무근콘크리트 포장평가 자료에 대하여 교통구역별 포장의 파손 유형 및 빈도를 분석하였다. 그리고 통계분석 패키지인 SPSS(Statistical Package for Social Science)를 이용하여 PCI(Pavement Condition Index)의 주 영향인자인 재령과 교통량을 변수로 여러 가지 수학적 회귀모형을 가정하여 가장 설득력 있는 포장 파손예측모형을 개발하였다. 본 연구로부터 교통구역별 포장 파손은 주입줄눈재 손상이 가장 많은 발생빈도를 보였다.

  A, C교통구역을 비교한 결과, 교통구역별로는 A교통구역에서는 망상균열, 줄눈 및 모서리 파손이 많이 발생하였으며, C교통구역에서는 종․횡 방향 균열 및 팻칭이 상대적으로 많이 발생하였다. 또한 교통구역별 포장파손예측모형에 있어서는 교통량이 재령보다 PCI에 더 큰 영향인자로 분석되었다. 그리고 포장의 파손 분석 결과 및 포장파손예측모형으로부터 포장설계 및 유지보수에의 적용방안을 제시하였다. Pavement evaluation is performed periodically for pavement management in domestic airport. In this study, pavement distress characteristic analysis and pavement distress prediction model are developed through statistical analysis on pavement evaluation data for pavement design and rehabilitation./ Generally, because airforce runway is Jointed Concrete Pavement(JCP), distress characteristic type and frequency of JCP evaluation data for runway traffic areas are analyzed to develop pavement distress analysis and pavement distress prediction model. In addition, the best pavement distress prediction model is developed by using Statistical Package for Social Science(SPSS) which is a statistical analysis package under assumption of various mathematical regression model and consideration of main influence factors of Pavement Condition Index(PCI) such as age and traffic./ This study indicated that joint seal damage is the very frequently occurred in pavement distress traffic areas. Comparing traffic area A to traffic area C, while traffic area A has many shattered slabs, joints and corner spalls, traffic area C relatively has many joint seal damages. In addition, the results show that traffic density is more influential than age on pavement distress prediction/ [목차] : 차례 = ⅰ/ 그림차례 = ⅲ/ 표차례 = ⅴ/ 기호 = ⅶ/ 용어 = ⅸ/ 국문요약 = ⅹ/ 제1장 서론 = 1/

  1.1 연구 목적 = 2/ 1.2 연구 동향 = 3/ 1.2.1 포장평가 방법에 대한 연구 동향 = 4/ 1.2.2 포장파손예측모형에 관한 연구 동향 = 5/ 1.3 연구 방법 = 5/ 1.4 연구 범위 = 6/ 제2장 포장설계, 파손 및 평가에 대한 고찰 = 7/ 2.1 활주로 포장 설계 일반 = 7/ 2.1.1 비행장 포장의 특성 = 7/ 2.1.2 활주로 기본 설계 기준 = 8/ 2.1.3 교통구역 = 9/ 2.2 무근 콘크리트 포장의 파손 종류와 원인 = 13/ 2.3 무근콘크리트 포장에 대한 평가 = 18/ 2.3.1 포장평가 추진 단계 = 18/ 2.3.2 포장상태지수(PCI)의 산출 = 19/ 2.4 포장파손 예측모형의 개발 방법 = 22/ 2.4.1 직선외삽법 =․ 23/ 2.4.2 회귀분석에 의한 방법 = 23/ 2.4.3 역학적-경험적 방법(Mechanistic-Empirical Method) = 25/ 2.4.4 차수 제한식법(Polynomial Constrained Least Squares) = 25/ 2.4.5 확률 분포법 = 26/ 2.4.6 Markovian법 = 27/ 2.5 포장파손 예측 모형 = 28/ 제3장 교통량 및 재령 자료 수집 및 분석 = 31/ 3.1 자료 정리 및 분석 = 31/ 3.1.1 재령 자료 =․ 32/ 3.1.2 교통량 자료 = 32/ 3.2 각 공항별 자료정리 = 38/ 3.2.1 사천공항 = 38/ 3.2.2 예천공항 = 41/ 3.2.3 광주공항 = 44/ 3.2.4 원주공항 = 46/ 3.2.5 강릉공항 = 48/ 3.2.6 포항공항 = 51/ 3.2.7 대구공항 = 53/ 3.3 각 공항 교통구역별 포장 파손현황 종합 및 분석 = 56/ 3.3.1 포장파손 형태 분석 = 56/ 3.3.2 교통구역별 포장파손 결과 = 57/ 제4장 활주로 교통구역별 포장파손예측모형 개발 = 61/ 4.1 SPSS를 이용한 회귀분석 = 61/ 4.2 활주로 포장파손예측모형 개발 = 63/ 4.2.1 A교통구역에 대한 활주로 포장파손예측모형 개발 = 65/ 4.2.2 C교통구역에 대한 활주로 포장파손예측모형 개발 = 73/ 4.3 활주로 포장파손예측모형 개발 결과 분석 = 80/ 제5장 교통구역별 포장파손 결과 및 포장파손예측모형의 적용방안 = 86/ 5.1 공항 활주로 포장설계에 대한 적용방안 = 86/ 5.2 공항 활주로 포장 유지보수에 대한 적용방안 = 88/ 제6장 결론 = 91/ 참고문헌 = 92/ ABSTRACT = 96(keris 2005)

  무기슬러지 고형화 시 고화제주입량 및 양생방법에 따른 강도와 용출 변화의 특성(무기슬러지 固形化 시 고화제注入量 및 양생方法에 따른 强度와 용출 變化의 特性 =Effect of Strength and Leaching Characteristics on Solidification Injectionand Curing Method of the Inorganic Sludge Stabilization) [學術저널] : 예천 출신인 정석호(1954- , 서울大 敎授) 등(황현욱, 최정훈, 김필진 ...)의 논문으로, 한국대기환경학회에서 2007년 5월에 발행한 <한국대기환경학회 2007년 환경공동학술대회 초록집> 987~989쪽(3쪽 分量)에 수록되어 있다. [목차] : 1. 서론/ 2. 실험재료 및 방법/ 3. 결과 및 고찰/ 4. 참고문헌(daum 2008)

  무기질이 마늘의 생장 및 성분에 미치는 영향(無機質이 마늘의 生長 및 成分에 미치는 影響 : 제1보 成長에 미치는 陰이온 相好 作用) [論文] : 개포면 가곡리 원두골 출신인 정시련(鄭時鍊, 1941- , 嶺南大 敎授) 등의 논문으로, 한국원예학회에서 1973년에 발행한 <한국원예학회지(韓國園藝學會誌)> 13권 1호 1-7쪽(7쪽 分量)에 수록되어 있다.(keris 2003

  무기질이 마늘의 생장 및 성분에 미치는 영향(無機質이 마늘의 生長 및 成分에 미치는 影響 : 제2보 Amino Acid 및 Alliin의 生成量에 미치는 影響) [論文] : 개포면 가곡리 원두골 출신인 정시련(鄭時鍊, 1941- , 嶺南大 敎授) 등의 논문으로, 한국원예학회에서 1973년에 발행한 <한국원예학회지(韓國園藝學會誌)> 13권 1호 9-14쪽(6쪽 分量)에 수록되어 있다.(keris 2003)

  무기화학(無機化學) [冊] : Shriver D,F, 등의 저서를 예천 출신인 노석균(盧錫勻, 1955- , 영남대 교수) 등이 번역한 책으로, 1,010쪽, 삽화(揷畵), 26cm, 서울 청문각(淸文閣)에서 1997년에 출판하였다. 소장된 대학 도서관은 상명대(서울)이다.(keris 2003)

  무남골, 문안골 [골] : 용문면 제곡리(渚谷里) 까막골 남쪽에 있는 골짜기이다.

  무녹골　: →묵노골

  무당개구리　[動物] : 예천군의 주로 산골짜기의 맑은 계류(溪流)에 서식하는 개구리로, 학명은 Bombina orientalis Boulenger이고, 무당(巫堂)개구리과에 속한다. 성체(成體)의 길이는 4-5cm이다.

  무당노린재　[動物] : 예천군의 콩, 기타 두과(豆科) 식물의 해충(害蟲)으로, 학명은 Coptosoma Punctissimum Montandom이고, 노린재과에 속한다.

  무덕회(武德會) [團體] : 예천군 무덕관(武德館) 출신의 유단자(有段者)들로 구성된 태권도(跆拳道) 동호인의 모임(會長 윤희정)으로, 1976년 6월 5일 지대길, 윤정우가 발기하여 창립회를 갖고 초대 회장으로 이홍승을 추대하여 출발했다. 무덕관은 임문남이 1965년 예천읍 노상리에 개관하여 후배들을 체계적으로 지도 1969년부터 1972년까지 경북도민체전 태권도부에서 상위권에 입상하였고, 또한 회원 윤정우는 제1회 경북태권도 최고체육지도공로상을 수상하였고, 1970년 제51회 전국체육대회(플라이級) 금메달 획득과 1978년 MBC 묘기대행진 출연 등 많은 제자들도 배출하였다. 무덕회는 매년 도민체전에 출전하는 태권도 선수들을 아낌없이 지원하는 한편 1992년 10월 10일 제1회 예천군태권도 최우수선수권대회를 개최하여 잊혀져 가는 태권도의 옛 정취를 되찾고 태권도 인구 저변 확대에 노력을 하기도 했다. 특히 1994년 영주시에서 개최된 경북 도민체전 경기 종목 중 태권도경기를 예천에서 치루게 된 데 혁혁한 공을 세웠다.

  무덕회 : 예천의 자랑 2198 : 예천체육 80/ 작성 장병창/ 정길웅 관장)으로 개칭되었다. 예천체육관은 몇 차례 장소를 옮기다가 현재는 없어졌다. 또한, 예천 테권도 무덕회(武德會)가 1974년에 발족하여 청소년 선도 등 지역 사회 발전에 힘썼다. --- 무림회(武林會.../ www.ycg.kr/open.content/ko/participate/free.bulletin (daum 2017)

  무덤골　: →무등골

  무동(舞洞) [마을] : 용궁면 무지리 지동(紙洞) 서쪽 1km 지점에 있는 마을로, 이 마을의 형국이 옥녀탄금형(玉女彈琴形)의 뒷산 앞에서 어린이가 춤을 추는 무동형(舞童形)이어서 원래는 무동(舞童)이라고 하였다. 인동 張, 金씨들이 먼저 살기 시작하였다. 뒷산인 무동산(舞童山)에는 무산재(舞山齋)가 있다. 16가구 96명(1980)이 살고 있다가 10가구(1992) 중 영양 南을 비롯하여 파평 尹, 경주 李, 인동 張 등이 살고 있다.

  무동(舞洞) : 龍宮面 舞紙里 소속으로, 지동(紙洞) 서쪽 1㎞ 지점에 있는 마을인데, 풍수설에 이 마을은 옥녀탄금형(玉女彈琴刑)의 뒷산 앞에서 어린이가 춤을 추는 형상이라는 무동형(舞童形)의 마을이라 한데서 마을 이름을 무동(舞洞)으로 하였다 한다.(龍宮面홈페이지 2013)

  무동 : [경상북도 예천군 용궁면]무지리 [舞紙里, Muji-ri]/ 2016.07.24./ 경상북도 예천군 용궁면에 있는 리(里)이다. 언덕지대 밑에 자리잡고 있으며 무동저수지가 있다. 자연마을로는 지동, 무동.../ blog.naver.com/hmi0419/ 세상의 모든 이야기..(daum 2017)

  무동 : 국사지맥 3구간 예천비행장 정문 앞~용궁면 무이리 13km/ 2012.01.11./ 국사지맥 3구간 예천비행장 정문 앞~용궁면 무이리 13km 도로(유천면 연천리, 예천... 131봉) - 고종산(x151봉) - 34번 도로(무동) - x134봉 - 도로(원당) - x101.../ blog.daum.net/bdjm2141/ 태백산(daum 2017)

  무동 : 국사지맥(3구간) : 밤고개-무이리 구간/ 2014.12.05./ 절골 마을은 고려 시대에 창건된 사찰이 있어 이런 이름을 가졌다 한다. 용궁면 무지리의 무동 마을은 <玉女 彈琴刑>의 마을로, 어린이가 춤을 추는 형상이라 하여.../ blog.naver.com/seong9038/ 안성산지기...우리..(daum 2017)

  무동 : 용궁면 – 유래/ 2016.01.20./ 관할하였다. 1914년 4월 1일 군면 폐합에 따라 예천군에 통합되고 용궁면이 되어 구읍면(舊邑面)의 무동, 지동, 대은, 동림, 교촌, 석정, 산택, 등암, 산평, 원당.../ blog.daum.net/shangrila8/ 초록동산 淸江白沙..(daum 2017)